Với giá dầu thô Canada tăng cao hơn, chính quyền tỉnh Alberta đã nới lỏng việc cắt giảm sản lượng được áp dụng vào đầu tháng 1 thêm 100.000 thùng/ngày và dự kiến tiếp tục nới lỏng hơn nữa vào tháng tới. Trong tháng này, các nhà sản xuất trong tỉnh có thể sản xuất 3,66 triệu thùng dầu thô nặng mỗi ngày.
“Việc hạn chế sản xuất trong ngắn hạn không lý tưởng hay có tính bền vững, đó chính là lý do tại sao chúng tôi có kế hoạch vận chuyển dầu nhiều hơn bằng đường sắt trong những tháng tới trong khi chúng tôi đấu tranh cho giải pháp dài hạn là xây dựng đường ống đến các thị trường mới”, thủ hiến Rachel Notley cho biết, cũng thừa nhận rằng việc cắt giảm đã phục vụ mục đích của họ: “Quyết định tạm thời hạn chế sản xuất được áp dụng một cách công bằng và chính đáng, và kế hoạch của chúng tôi đang có hiệu quả để ngăn việc tài nguyên của chúng tôi được bán với giá chỉ vài đôla Mỹ”.
Tuy nhiên, mức cắt giảm thấp hơn 95.000 thùng/ngày mà Notley công bố vào tháng 12 có thể sẽ được giữ nguyên theo như kế hoạch cho đến cuối năm nay. Mục đích của việc cắt giảm ban đầu, cao hơn, với 325.000 thùng/ngày, là để giảm bớt tồn kho, hiện nay tồn kho đã giảm xuống mức dễ quản lý hơn và chênh lệch giảm của giá Western Canada Crude so với West Texas Middle đã thu hẹp đáng kể. Năm ngoái, khoảng cách này đã có lúc vượt 50 USD một thùng. Bây giờ, nó đang ở mức 1 con số.
Tuy nhiên, thực tế này đã khiến một số nhà phân tích lo lắng rằng các nhà máy lọc dầu sẽ bắt đầu tìm kiếm các lựa chọn thay thế rẻ hơn cho dầu thô Canada. Hơn nữa, một nhà phân tích của Scotiabank cho biết việc cắt giảm sản lượng đã ảnh hưởng đến lợi nhuận của việc vận chuyển dầu bằng đường sắt theo một cách tiêu cực và chênh lệch giá giảm phải nới rộng trở lại để làm cho cách vận chuyển dầu thô này có lãi trở lại.
Rory Johnston nói với CBC hồi tuần trước: "Việc cắt giảm ban đầu đã lấy quá nhiều dầu và đưa nó ra khỏi thị trường quá nhanh". Chính quyền tỉnh Alberta, bị sức ép về công suất vận chuyển dầu, trước đó đã tuyên bố sẽ mua 4.400 toa xe lửa để vận chuyển thêm dầu bằng đường sắt vì các đường ống mới vẫn chưa được xây dựng gì cả.
Nguồn tin: xangdau.net
