Từ 16h ngày 21-1, giá xăng dầu tiếp tục được Ä‘iều chỉnh giảm. Cụ thể, xăng RON95 giảm 1.900 đồng/lít, từ 18.170 đồng xuống 16.270 đồng/lít; giá xăng RON92 còn 15.760 đồng thay vì 17.570 đồng/lít nhÆ° trÆ°á»›c; giá dầu diesel là 15.120 đồng thay cho mức 16.630 đồng/lít; giá dầu hỏa giảm từ 17.110 đồng xuống còn 15.610 đồng/lít; giá dầu mazut giảm từ 13.300 đồng, còn 12.220 đồng/kg.

Thông tin giá xăng dầu tiếp tục hạ, vá»›i mức giảm tÆ°Æ¡ng đối sâu so vá»›i những lần trÆ°á»›c Ä‘ó, ngay lập tức lại làm bùng lên tranh cãi về "cuá»™c chiến" giữa người tiêu dùng, cÆ¡ quan quản lý vá»›i các doanh nghiệp vận tải liên quan vấn đề giá cÆ°á»›c. Việc doanh nghiệp vận tải chây ì giảm giá cÆ°á»›c hoặc có giảm song nhỏ giọt - nói cách khác là giảm không tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i Ä‘à lao dốc của giá xăng dầu - thời gian qua khiến người dân bức xúc. Ngay người đứng đầu Hiệp há»™i Vận tải ô tô Việt Nam Nguyá»…n Văn Thanh cÅ©ng bình luận rằng việc doanh nghiệp "thờ Æ¡" trÆ°á»›c yêu cầu giảm giá cÆ°á»›c vận tải từ thị trường là "sá»± im lặng Ä‘áng sợ". Và giờ Ä‘ây, không ít ý kiến cho rằng nhiều doanh nghiệp (vận tải) Ä‘ã "vô trách nhiệm vá»›i xã há»™i".

Doanh nghiệp vận tải vô trách nhiệm vá»›i xã há»™i - Điều này Ä‘úng song chỉ Ä‘úng má»™t phần. Hãy thá»­ nhìn lại thị trường vận tải: Hiện nay, cả nÆ°á»›c có hàng nghìn doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải, bao gồm các hãng taxi, vận tải hành khách, vận tải hàng hóa; đấy là chÆ°a kể hàng nghìn phÆ°Æ¡ng tiện vận tải của cá nhân không đăng ký thành lập doanh nghiệp. Ngay trên địa bàn Hà Ná»™i Ä‘ã có tá»›i 114 hãng taxi. Thị trường không còn là miếng bánh Ä‘á»™c quyền của bất cứ doanh nghiệp nào, doanh nghiệp cùng phải cạnh tranh để tồn tại, phát triển. Vậy nhÆ°ng, rất bất thường, tất cả dường nhÆ° Ä‘ã hợp thành dàn đồng ca xÆ°á»›ng bài "không giảm giá cÆ°á»›c" hoặc chỉ giảm nhỏ giọt. Khó có thể Ä‘òi hỏi ở doanh nghiệp trách nhiệm đối vá»›i xã há»™i khi mục tiêu tối thượng của mọi hoạt Ä‘á»™ng sản xuất - kinh doanh là lợi nhuận. Đặc biệt, yêu cầu này càng khó được doanh nghiệp vận tải Ä‘áp ứng khi hiện nay, việc làm ăn chá»™p giật, manh mún Ä‘ang phổ biến và tình trạng này sẽ còn kéo dài.

Điểm mấu chốt để giải quyết vấn đề ở Ä‘âu? Theo nhiều cách tính khác nhau, giá xăng dầu chiếm khoảng 35-40% giá thành vận tải. Trừ các chi phí khác nhÆ° lÆ°Æ¡ng nhân viên, khấu hao phÆ°Æ¡ng tiện, kinh phí vận hành trụ sở, các loại thuế, phí khác... không khó để tính toán doanh thu, lợi nhuận của doanh nghiệp. Từ Ä‘ây, cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c hoàn toàn có cÆ¡ sở để sá»­ dụng các công cụ quản lý buá»™c doanh nghiệp thá»±c hiện Ä‘iều chỉnh tăng - giảm giá phù hợp vá»›i diá»…n biến thị trường, bao gồm diá»…n biến giá nguyên liệu đầu vào là xăng, dầu. Trong trường hợp này, liệu doanh nghiệp có dám chây ì không giảm hoặc giảm giá thiếu tÆ°Æ¡ng xứng trÆ°á»›c nguy cÆ¡ bị phạt, phải ná»™p thuế bổ sung...? Câu trả lời chắc chắn là không. Vậy thì má»™t câu hỏi khác được đặt ra là các cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c, trá»±c tiếp liên quan hoạt Ä‘á»™ng vận tải là ngành tài chính, giao thông - vận tải, công thÆ°Æ¡ng, Ä‘ã làm hết trách nhiệm? Nói cách khác, những cÆ¡ quan này Ä‘ã làm hết trách nhiệm đối vá»›i xã há»™i? CÅ©ng phải nói thêm, giờ là thời Ä‘iểm công luận, người tiêu dùng có quyền được biết kết quả các lần thanh tra, Ä‘ôn đốc giảm giá cÆ°á»›c vận tải của doanh nghiệp từ phía cÆ¡ quan chức năng. Nếu không sá»± tù mù xung quanh chuyện chây ì giảm giá cÆ°á»›c vận tải còn gây ra nhiều nghi vấn.

Tất nhiên, các cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c có thể than phiền về bất cập do kẽ hở trong cÆ¡ chế quản lý giá song Ä‘ây không phải lý do thỏa Ä‘áng. Việc giá xăng chỉ tăng vài trăm đồng doanh nghiệp vận tải Ä‘ã lập tức té nÆ°á»›c theo mÆ°a, ào ạt tăng giá song hoàn toàn "án binh bất Ä‘á»™ng" khi xăng, dầu liên tục giảm giá sâu là hết sức bất thường. Trong cÆ¡ chế thị trường, doanh nghiệp, xã há»™i - chính xác là người tiêu dùng - hoàn toàn bình đẳng, trong Ä‘ó quyền lợi của má»—i bên đều phải được Nhà nÆ°á»›c bảo đảm thông qua các công cụ quản lý.

Để má»™t sá»± bất thường tiếp tục duy trì, bất chấp phản ứng từ phía dÆ° luận, trách nhiệm thuá»™c về chính cÆ¡ quan quản lý.

Nguồn tin: Hanoimoi