Sẽ chẳng có doanh nghiệp nào rút lui. Đó là câu trả lời chắc chắn. Điều này được chứng minh ngay tại Petrolimex, doanh nghiệp chiếm 60% thị phần kinh doanh xăng dầu trong nÆ°á»›c hiện nay. Mang tá»›i há»™i nghị con số lá»— lên tá»›i 2.000 tỉ đồng để tạo áp lá»±c tăng giá cÅ©ng nhÆ° phản đối chuyện giảm giá xăng 500 đồng/lít trÆ°á»›c Ä‘ó của Bá»™ Tài chính. Tuy nhiên, sá»± thiếu trung thá»±c của Petrolimex Ä‘ã được Bá»™ trưởng vạch rõ bằng những số liệu thuyết phục. Cụ thể, vào thời Ä‘iểm giảm giá xăng nói trên, Petrolimex Ä‘ang lãi tá»›i cả 1.000 đồng/lít. TrÆ°á»›c Ä‘ó, trong bản cáo bạch để chuẩn bị cho việc niêm yết của mình, tổng công ty này cÅ©ng khẳng định, họ lãi tá»›i gần 900 tỉ đồng trong năm nay.

Thá»±c ra, câu chuyện lá»— ảo, lãi thật của Petrolimex cÅ©ng nhÆ° các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là chuyện ai cÅ©ng biết. Bởi "chiếu" theo quy luật thì kinh doanh phải có lãi má»›i tồn tại và phát triển được. Trong khi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu của ta lâu nay chỉ than lá»—, lá»— nặng, lá»— triền miên nhÆ°ng vẫn sống khỏe. Tuyệt không có doanh nghiệp nào phá sản, rút lui, hay có ý định nhường sân cho doanh nghiệp khác... Nên chỉ có má»™t giải thích duy nhất, thuyết phục nhất và cÅ©ng chính là sá»± thật, họ có lãi.

Có lãi nhÆ°ng Ä‘òi tăng giá, có lãi nhÆ°ng kêu lá»—, có lãi nhÆ°ng dọa sẽ không nhập khẩu, không dá»± trữ xăng dầu nếu không được bù lá»—... Đó là hình ảnh của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Việt Nam. Trong bối cảnh nền kinh tế khó khăn, lạm phát Ä‘e dọa, cuá»™c sống người dân khó khăn, Chính phủ Ä‘ang ná»— lá»±c hết sức mình để kéo giá cả hàng hóa tiêu dùng xuống thì việc tìm mọi cách, mọi cÆ¡ há»™i để tối Ä‘a hóa lợi nhuận cho riêng mình của ngành xăng dầu gây bức xúc cho dÆ° luận. Vì vậy, vấn đề không chỉ dừng lại ở việc "ai sẽ rút lui" mà Ä‘ây chính là thời Ä‘iểm phải tiến hành cuá»™c "đại phẫu" ngành xăng dầu.

Những doanh nghiệp thiếu trung thá»±c, doanh nghiệp năng lá»±c kém cần được loại bỏ để nhường sân cho những doanh nghiệp khác. Chúng ta tuyên bố cÆ¡ chế thị trường cho ngành xăng dầu thì không chỉ dừng lại ở việc "làm được" hay “không làm được" mà phải là làm tốt, làm giỏi. Mà muốn làm tốt, làm giỏi thì phải có má»™t thị trường cạnh tranh thật sá»±. Còn nếu vẫn duy trì tình trạng 1 doanh nghiệp chiếm tá»›i 60% thị phần, 3 doanh nghiệp chiếm 90% thị phần nhÆ° hiện nay thì khó nói đến cÆ¡ chế thị trường và tình trạng lá»— ảo lãi thật, tình trạng giá xăng chỉ tăng không giảm... sẽ còn tiếp tục.

Nguồn tin:Thanhnien