Ba tàu chở dầu Sokol của Nga bị mắc kẹt do lệnh trừng phạt của phương Tây đã bắt đầu di chuyển tới Trung Quốc, Reuters đưa tin hôm thứ Hai, trích dẫn dữ liệu theo dõi tàu chở dầu từ Kpler và LSEG.
Trong khi Kpler tính toán rằng 10 triệu thùng dầu Sokol đã bị mắc kẹt ngoài khơi Hàn Quốc hai tuần trước, thì tính đến thứ Hai, Kpler đưa ra khối lượng là 7,5 triệu thùng.
Dầu Sokol bị mắc kẹt đã được lưu giữ trong kho chứa nổi trong ba tháng do người mua không thể thu xếp thanh toán theo lệnh trừng phạt. Theo Reuters, ba tàu hiện bắt đầu di chuyển tới Trung Quốc đã không hoạt động trên biển kể từ tháng 11, với hai trong số các tàu chở 2,2 triệu thùng, dựa trên dữ liệu của Kpler, được mua trên mức giá trần 60 USD áp cho dầu Nga bởi G7.
Reuters dẫn các nguồn tin thương mại giấu tên cho biết số dầu này đã được các nhà máy lọc dầu tư nhân Trung Quốc mua.
Tàu chở dầu thứ ba được cho là đang chở khoảng 600.000 thùng Sokol và đang di chuyển tới một cảng của Ấn Độ.
7,5 triệu thùng dầu Sokol còn lại đến từ dự án Sakhalin-1 của Nga, nơi sản xuất trung bình 220.000 thùng/ngày.
Hơn một năm trước, Mỹ đã khởi xướng các lệnh trừng phạt và giới hạn giá đối với dầu thô vận chuyển bằng đường biển của Nga nhằm hạn chế nguồn thu của Điện Kremlin và do đó ngăn chặn nguồn tài trợ cho cuộc chiến tiếp tục chống lại Ukraine.
Trường Kinh tế Kyiv ước tính vào tháng 12 rằng Moscow sẽ thu về 178 tỷ USD từ việc bán dầu vào năm 2023 - và dự đoán con số này sẽ tăng vào năm 2024. Theo Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch, lệnh cấm nhập khẩu và giá trần đã có hiệu lực khiến Nga thiệt hại 37 tỷ USD doanh thu xuất khẩu. Các nhà phân tích của CREA cho biết vào tháng 12 năm ngoái: “Giới hạn giá đã có tác động nhưng không phát huy được tiềm năng của nó”.
Nguồn tin: xangdau.net
