Theo nguồn tin riêng của Dân trí ngày 25/3, Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam vừa có công văn gá»­i Văn phòng Chính phủ, Bá»™ Tài chính, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng "kêu khổ" cho 2 thành viên của Hiệp há»™i này bị ấn định thuế, phạt chậm ná»™p thuế hàng trăm tỉ đồng.

Cụ thể, theo Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam, trÆ°á»›c Ä‘ây, đầu tháng 12/2015, Bá»™ Tài chính ban hành Công văn số 18018/BTC-TCHQ do Thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn ký về việc hoàn thuế nhập khẩu vá»›i những doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu Ä‘ã xuất trình được C/O (Giấy chứng nhận xuất xứ) hợp lệ để hưởng thuế suất Æ°u Ä‘ãi đặc biệt.

Văn bản này yêu cầu: Các trường hợp C/O dạng này mà Hải quan phát hiện có dấu hiệu nghi vấn về tính hợp pháp thì cÆ¡ quan Hải quan từ chối hoàn tiền thuế nhập khẩu, gá»­i toàn bá»™ hồ sÆ¡ liên quan đến lô hàng để Tổng cục Hải quan xác minh nhÆ°ng cÅ©ng phải thông báo cho doanh nghiệp biết.

Hải quan kiểm tra má»™t con tàu chở xăng dầu.
Tuy nhiên, thá»±c tế, trÆ°á»›c Ä‘ó, theo Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam, cuối năm 2015, Chi cục Kiểm tra sau thông quan, Cục Hải quan Hải Phòng Ä‘ã ra quyết định ấn định thuế, quyết định phạt ná»™p chậm thuế vá»›i 2 công ty đầu mối nhập khẩu xăng dầu là Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) và Công ty TNHH Vận tải Thủy bá»™ Hải Hà vá»›i số tiền lên tá»›i hàng trăm tá»· đồng.

Hai thành viên của Hiệp há»™i Xăng dầu này Ä‘ã tạm ná»™p theo quyết định của Hải quan Hải Phòng nhÆ°ng số tiền "tạm ná»™p" Ä‘ó hiện được cho là rất khó để Ä‘òi lại.

"2 doanh nghiệp trên Ä‘ã nhiều lần làm việc vá»›i Chi cục Kiểm tra sau thông quan, Hải quan Hải Phòng, kiến nghị Bá»™ Tài chính, Tổng cục Hải quan và Cục Hải quan Hải Phòng giải quyết vÆ°á»›ng mắc, trả lại số tiền Ä‘ã thu trên nhÆ°ng đến nay, số tiền này vẫn chÆ°a được hoàn trả", ông Phan Thế Ruệ, Chủ tịch Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam cho biết.

TrÆ°á»›c khi Hiệp há»™i Xăng dầu lên tiếng, cuối tháng 2/2016, ông VÅ© Khánh HÆ°ng, Phó Tổng giám đốc PV Oil cÅ©ng Ä‘ã ký Công văn gá»­i Bá»™ Tài chính, Tổng cục Hải quan để Ä‘òi được hoàn trả số tiền thuế bị tạm thu lên tá»›i trên 51,1 tá»· đồng vá»›i 2 lô hàng xăng nhập khẩu của Tổng công ty này về Cảng Hải Phòng.

"Tình hình sản xuất, kinh doanh của PV Oil hiện Ä‘ang gặp rất nhiều khó khăn. Tuy nhiên, cho đến nay, PV Oil vẫn chÆ°a nhận được phản hồi của các cÆ¡ quan hữu quan", PV Oil nêu.

Về phía cÆ¡ quan Hải quan, việc má»™t số lô hàng xăng dầu nhập về bị ấn định mức thu thuế và phạt do chậm ná»™p nhÆ° má»™t số lô hàng nhập từ Singapore về của PV Oil là do các lô hàng này "không đủ Ä‘iều kiện để được hưởng thuế suất Æ°u Ä‘ãi đặc biệt" do không có sá»± thống nhất trong việc ghi xuất xứ trên má»™t số ô của C/O cấp cho lô hàng nhập về. Tuy nhiên, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cÅ©ng lại có văn bản gá»­i Tổng cục Hải quan, Bá»™ Tài chính cho rằng, các lô hàng này là hợp lệ.

Được biết, ngoài số lô hàng của PV Oil hiện vẫn chÆ°a được hoàn thuế vá»›i số tiền trên 51,1 tỉ đồng nêu trên, số lô hàng cÅ©ng chÆ°a được hoàn trả tiền thuế của Công ty TNHH Vận tải Thủy bá»™ Hải Hà cÅ©ng rất lá»›n, lên tá»›i hàng trăm tỉ đồng nhÆ°ng Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam không nêu rõ trong văn bản "kêu khổ" cho doanh nghiệp này.

Được biết, từ năm 2015 đến nay, nhiều lô hàng xăng dầu nhập khẩu theo C/O Form D nhập từ các nÆ°á»›c ASEAN nhÆ° trên, được cho là của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối khai thác mức chênh lệch thuế suất có lợi cho mình từ áp dụng mức thuế suất theo biểu thuế má»›i, áp dụng từ năm 2015 theo Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hoá vá»›i ASEAN so vá»›i các mức thuế suất trong các biểu thuế trÆ°á»›c . Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào cÅ©ng dá»… dàng có được lợi nhuận cao giống nhÆ° Petrolimex do những vÆ°á»›ng mắc, khó khăn trong kiểm soát của ngành Hải quan.

Nguồn tin: Phapluatplus