Má»›i Ä‘ây, Cục Quản lý Chất lượng Sản phẩm – Hàng hóa, Bá»™ Khoa há»c Công nghệ có kết quả kiểm nghiệm trả lá»i vá» nghi ngá» nguyên nhân cháy xe do xăng. CÆ¡ quan này cho biết, qua tổng hợp các kiểm nghiệm mẫu xăng lấy từ các nguồn khác nhau có thể khẳng định, xăng không phải là nguyên nhân gây cháy xe. Tổng cá»™ng có 26 mẫu xăng, dầu diezen có liên quan đến các vụ cháy xe trên cả nÆ°á»›c trong thá»i gian từ ngày 27/12/2011 - 9/3/2012 được mang Ä‘i xét nghiệm. Các mẫu xăng, dầu khi Ä‘Æ°a Ä‘i kiểm nghiệm Ä‘á»u được phân tích từ 2 - 6 chỉ tiêu. Các yếu tố có nguy cÆ¡ cao gây cháy xe trong xăng được dÆ° luáºn đặt ra nhÆ° metanol, ethanol Ä‘á»u không được xác định.
Các bằng chứng khoa há»c cho thấy, các nghi ngá» trÆ°á»›c Ä‘ây vá» xăng chứa phụ gia, chất lượng kém làm cháy xe hoàn toàn có thể bị bác bá». Má»™t trong những Ä‘iểm khiến các nhà quản lý cÅ©ng nhÆ° ngÆ°á»i dân lÆ°u tâm trong các mẫu kiểm nghiệm chính là xăng chứa hàm lượng nÆ°á»›c. Số liệu từ Cục Chất lượng Sản phẩm - Hàng hóa cho thấy, 100% mẫu được kiểm nghiệm Ä‘á»u chứa nÆ°á»›c. Các hàm lượng dao Ä‘á»™ng từ 70 - 318ppm.
“Trong xăng có nÆ°á»›c là hiện tượng tá»± nhiên” Trên Kiến thức, giải thích việc trong xăng có nÆ°á»›c, PGS.TS Äinh Ngá»c Ân, trưởng khoa Äá»™ng lá»±c, Äại há»c HÆ°ng Yên cho rằng, trong xăng có nÆ°á»›c là khó tránh khá»i. Äây cÅ©ng là hiện tượng tá»± nhiên. Ví dụ, xăng khi chứa trong bồn sẽ bốc hÆ¡i, hòa lẫn vào không khí, ngÆ°ng tụ lại sẽ có chứa hàm lượng nÆ°á»›c nhá». Vá»›i hàm lượng nÆ°á»›c dạng ion, tức mức rất nhá» mà các cÆ¡ quan chức năng ghi nháºn được, gần nhÆ° không ảnh hưởng gì đến chế Ä‘á»™ làm việc của Ä‘á»™ng cÆ¡”. |
Nguồn tin: Nguoiduatin.vn