Má»›i Ä‘ây, Cục Quản lý Chất lượng Sản phẩm – Hàng hóa, Bá»™ Khoa há»c Công nghệ có kết quả kiểm nghiệm trả lá»i vá» nghi ngá» nguyên nhân cháy xe do xăng. CÆ¡ quan này cho biết, qua tổng hợp các kiểm nghiệm mẫu xăng lấy từ các nguồn khác nhau có thể khẳng định, xăng không phải là nguyên nhân gây cháy xe. Tổng cá»™ng có 26 mẫu xăng, dầu diezen có liên quan đến các vụ cháy xe trên cả nước trong thá»i gian từ ngày 27/12/2011 - 9/3/2012 được mang Ä‘i xét nghiệm. Các mẫu xăng, dầu khi đưa Ä‘i kiểm nghiệm Ä‘á»u được phân tích từ 2 - 6 chỉ tiêu. Các yếu tố có nguy cÆ¡ cao gây cháy xe trong xăng được dư luáºn đặt ra như metanol, ethanol Ä‘á»u không được xác định.
Các bằng chứng khoa há»c cho thấy, các nghi ngá» trước Ä‘ây vá» xăng chứa phụ gia, chất lượng kém làm cháy xe hoàn toàn có thể bị bác bá». Má»™t trong những Ä‘iểm khiến các nhà quản lý cÅ©ng như ngưá»i dân lưu tâm trong các mẫu kiểm nghiệm chính là xăng chứa hàm lượng nước. Số liệu từ Cục Chất lượng Sản phẩm - Hàng hóa cho thấy, 100% mẫu được kiểm nghiệm Ä‘á»u chứa nước. Các hàm lượng dao động từ 70 - 318ppm.
“Trong xăng có nước là hiện tượng tá»± nhiên” Trên Kiến thức, giải thích việc trong xăng có nước, PGS.TS Äinh Ngá»c Ân, trưởng khoa Äá»™ng lá»±c, Äại há»c Hưng Yên cho rằng, trong xăng có nước là khó tránh khá»i. Äây cÅ©ng là hiện tượng tá»± nhiên. Ví dụ, xăng khi chứa trong bồn sẽ bốc hÆ¡i, hòa lẫn vào không khí, ngưng tụ lại sẽ có chứa hàm lượng nước nhá». Vá»›i hàm lượng nước dạng ion, tức mức rất nhá» mà các cÆ¡ quan chức năng ghi nháºn được, gần như không ảnh hưởng gì đến chế độ làm việc cá»§a động cÆ¡”. |
Nguồn tin: Nguoiduatin.vn