Bá»™ trưởng VÆ°Æ¡ng Đình Huệ cho rằng, nếu tính xăng theo giá hôm nay thì Ä‘úng là doanh nghiệp Ä‘ang lãi 1.700Ä‘/lít. Tuy nhiên, cần phải nhìn má»™t cách tổng thể và tính theo chu kỳ…

 

Trao đổi vá»›i báo chí bên hành lang Quốc há»™i chiều nay (23/5), Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ cho biết: “Báo chí những ngày vừa qua viết rằng xăng Ä‘ang lãi 1700 đồng/lít, nếu tính giá xăng hôm nay thì Ä‘úng nhÆ° vậy, nhÆ°ng cần nhìn má»™t cách tổng thể và tính theo chu kỳ.”

 

- ThÆ°a Bá»™ trưởng, người dân thắc mắc rằng, tại sao khi tăng giá xăng thì tăng rất cao, nhÆ°ng khi giảm lại chỉ “nhỏ giọt” từng chút má»™t?

 

Bá»™ trưởng Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ

DÆ° luận nói tại sao xăng tăng nhiều, giảm ít là hoàn toàn Ä‘úng. Tuy nhiên cần xem xét bản chất của nó là gì. Nếu nhÆ° khi giá thị trường tăng, chúng ta buá»™c phải tăng giá theo Ä‘úng tá»· lệ vá»›i giá cÆ¡ sở thì có thể giá tăng sẽ rất là cao. Cho nên khi tăng, để bảo đảm bình ổn giá, không để ảnh hưởng quá lá»›n đến sản xuất tiêu dùng, thông thường Nhà nÆ°á»›c phải hy sinh phần của Nhà nÆ°á»›c bằng cách giảm thuế xăng. Vì vậy, cả má»™t thời gian dài thuế suất của các mặt hàng xăng dầu là 0%.

 

NhÆ°ng khi tính toán giảm giá, phải tính đến biểu thuế. Biểu thuế xăng Ä‘ang là hÆ¡n 10% nhÆ°ng hiện thuế má»›i có 4%, tức là vẫn có sá»± chia sẻ của Nhà nÆ°á»›c và suy cho cùng, thuế này cÅ©ng quay trở lại để phục vụ các mục Ä‘ích an sinh cho nhân dân.

 

Tôi xin cam Ä‘oan, khi tăng giá, nếu thị trường chấp nhận đủ các yếu tố nhÆ° nêu trên thì khi giảm cÅ©ng sẽ giảm triệt để. Báo chí những ngày vừa qua có viết, xăng Ä‘ang lãi 1.700 đồng. Nếu tính giá xăng hôm nay thì Ä‘úng nhÆ° vậy, nhÆ°ng cần nhìn má»™t cách tổng thể và tính theo chu kỳ. HÆ¡n nữa không thể tính giá xăng dầu hôm nay trên thế giá»›i là bao nhiêu mà các cÆ¡ sở xăng dầu Việt Nam có thể bán ngay theo giá Ä‘ó vì họ phải dá»± trữ từ trÆ°á»›c.

 

- Vậy thÆ°a Bá»™ trưởng, quy trình tăng, giảm giá xăng trong thời gian gần Ä‘ây được tính nhÆ° thế nào?

 

Theo Nghị định 84, quy trình tăng hoặc giảm giá ít nhất là 10 ngày. NhÆ°ng khi tăng hoặc giảm giá phải tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán trong vòng 30 ngày chứ không phải 30 ngày má»›i được giảm hoặc 30 ngày má»›i được tăng. Từ lần giảm giá trÆ°á»›c (ngày 9/5) đến hôm nay Ä‘ã được 15 ngày, nhÆ° vậy là quá thời hạn quy định 10 ngày.

 

Tuy nhiên, khi tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán thì phải tính chu kỳ lÆ°u thông hàng hóa và dá»± trữ, vì doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu má»™t mặt phải cung cấp sản phẩm cho người sản xuất tiêu dùng, mặt khác phải bảo đảm dá»± trữ lÆ°u thông cho quốc gia. Dá»± trữ lÆ°u thông quốc gia hiện nay là 30 ngày nên việc tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán là 30 ngày.

 

- Vậy sắp tá»›i Ä‘ây, Bá»™ Tài chính có quyết định giảm giá xăng xuống nữa không, thÆ°a Bá»™ trưởng?

 

Theo chu kỳ này, trong những ngày tá»›i vẫn có thể có khả năng tăng hoặc giảm giá xăng, bởi giá xăng vẫn có thể có biến Ä‘á»™ng. Bá»™ Ä‘ã tính toán kỹ tính từ 23/5 cho đến ngày 23/4, so vá»›i chu kỳ 30 ngày thì giá bán lẻ so vá»›i giá cÆ¡ sở chênh lệch khoảng hÆ¡n 900 đồng/lít.

 

900 đồng này được chia làm 3 phần: 2/3 giảm giá tiêu dùng, 1/3 tính thuế. Bá»™ Ä‘ã bàn và báo cáo vá»›i Chính phủ, đối vá»›i mặt hàng xăng A92 thì tăng thêm 2% thuế nhập khẩu, còn 600 Ä‘ồng Ä‘ể giảm giá cho sản xuất tiêu dùng. Còn diezel chênh lệch thấp hÆ¡n nên quyết định chỉ tăng thuế 1%.

 

Mặt khác, Ä‘ây là mặt hàng liên quan nhiều đến sản xuất kinh doanh, nhiều bà con ngÆ° dân Ä‘i biển nên Nhà nÆ°á»›c chia sẻ nhiều hÆ¡n và quyết định tăng thuế 1%, giảm giá 400 đồng. Dầu hỏa và dầu ma-zút, má»—i loại giảm 300 đồng. Cụ thể, giá xăng giảm 600 đồng/lít, dầu diezel giảm 400 đồng/lít. Giá dầu hỏa và ma-zút giảm đồng loạt 300 đồng/lít. Việc giảm giá xăng được tính toán chi li cặn kẽ từng đồng.

 

Chính phủ và Bá»™ Tài chính nếu có cÆ¡ há»™i là giảm giá ngay để chia sẻ cùng bà con.

 

Xin cảm ơn Bộ trưởng!

 

Nguồn tin: VnMedia