Theo lá»™ trình của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ, xăng sinh học E5-RON 92 sẽ chính thức được sá»­ dụng tại Thủ Ä‘ô Hà Ná»™i từ ngày 1/12/2014 cùng vá»›i 6 tỉnh thành khác trên cả nÆ°á»›c. 

Ở thời Ä‘iểm này, chÆ°a thể hình dung phản ứng của người tiêu dùng Thủ Ä‘ô vá»›i việc sá»­ dụng loại nhiên liệu sạch, thân thiện vá»›i môi trường này. 

Dù vậy, ở Quảng Ngãi, địa phÆ°Æ¡ng Ä‘ã Ä‘i trÆ°á»›c 3 tháng so vá»›i lá»™ trình của Chính phủ, xăng E5 (pha 5% cồn E100) Ä‘ã Ä‘ược sá»­ dụng trên toàn tỉnh miền Trung này từ ngày 1/9/2014, vá»›i số lượng 4,8 triệu lít được Công ty trách nhiệm hữu hạn má»™t thành viên Lọc-Hóa Dầu Bình SÆ¡n (BSR) bán ra thị trường. 

Xăng E5 Ä‘ã được sá»­ dụng cho tất cả các loại xe, Ä‘á»™ng cÆ¡ trên toàn tỉnh Quảng Ngãi và không thấy có má»™t phản ánh thiếu tích cá»±c nào, hay kêu ca nào về hỏng hóc Ä‘á»™ng cÆ¡. Điều Ä‘ó Ä‘ã khẳng định đặc tính kỹ thuật Æ°u việt của loại nhiên liệu này, cÅ©ng nhÆ° tính Ä‘úng đắn của lá»™ trình chiến lược, hÆ°á»›ng tá»›i má»™t môi trường Xanh-Sạch. 

“Thiên thời, địa lợi”

Có nhiều lý do cho chủ trÆ°Æ¡ng Quảng Ngãi là tỉnh Ä‘i đầu, làm thí Ä‘iểm sá»­ dụng xăng E5 trÆ°á»›c khi nhân rá»™ng mô hình, nhÆ°ng Ä‘iều đầu tiên phải kể tá»›i nhân tố “địa lợi”. Hiện công suất của nhà máy thuá»™c Công ty cổ phần nhiên liệu sinh học dầu khí miền Trung thuá»™c BSR là khoảng 100 triệu lít Ethanol/năm, tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i mức sản lượng 2 tá»· lít xăng E5. Và theo lời Tổng Giám đốc BSR, ông Đinh Văn Ngọc: “Chúng tôi Ä‘ã sẵn sàng Ä‘i vào vận hành 100% công suất, tùy theo nhu cầu thị trường.”
 

Ông Đinh Văn Ngọc cho rằng nếu 7 tỉnh thành phố triển khai tốt mục tiêu và chỉ đạo của Chính phủ, nhu cầu tiêu thụ xăng E5 sẽ "bùng nổ". (Ảnh: PV/Vietnam+)

Vào thời Ä‘iểm đầu tháng Chín này, trong kho của Công ty cổ phần nhiên liệu sinh học dầu khí miền Trung còn khoảng 2.000m3 cồn E100. Kể từ khi nhà máy xăng E5 Ä‘i vào vận hành từ ngày 1/1/2014, Công ty Bình SÆ¡n Ä‘ã mua dá»± trữ (cồn E100) để đảm bảo nguồn cung không bao giờ gián Ä‘oạn, dù bất cứ tình huống nào. 

Không phải là nhà máy sản xuất xăng E5 duy nhất trên cả nÆ°á»›c, nhÆ°ng cÆ¡ sở ở Bình SÆ¡n là nhà máy nhiên liệu sinh học duy nhất hiện Ä‘ang vận hành trên cả nÆ°á»›c. Theo má»™t số chuyên gia, dÆ°á»›i góc Ä‘á»™ kinh tế, nếu so sánh vá»›i cÆ¡ sở ở tỉnh Bình PhÆ°á»›c (cÅ©ng đạt công suất 100 triệu lít E100/năm), thì nhà máy ở Bình SÆ¡n Ä‘ang có nhiều Æ°u thế lá»›n vì cồn E100 được pha trá»±c tiếp vào xăng của nhà máy lọc dầu Dung Quất, rồi xuất qua đường biển.

Ngược lại, nhà máy ở Bình PhÆ°á»›c lại phải xuất cồn E100 bằng xe bồn, từng xe bồn lại phải Ä‘i đến trạm pha trá»™n, rồi xăng E5 Ä‘i từ Bình PhÆ°á»›c tá»›i bến cảng nào Ä‘ó má»›i xuất được.

Riêng tại Bình SÆ¡n, sản phẩm cồn E100 của nhà máy Ä‘ã nối vá»›i tuyến đường ống xuất của nhà máy lọc dầu Dung Quất. Theo Tổng Giám đốc Đinh Văn Ngọc: BSR không hề gặp bất kỳ hạn chế nào trong việc xuất xăng E5 cho các đối tác trong nÆ°á»›c và quốc tế. Tất cả đều có thể mua cồn E100 từ Bình SÆ¡n má»™t cách vô cùng thuận lợi vì tàu có trọng tải từ 3.000-5.000 tấn đều có thể vào khu vá»±c cảng của nhà máy để lấy cồn E100.

“Tốt nhÆ°ng chÆ°a được Æ°u Ä‘ãi”

Về mặt khoa học, không thể tranh cãi những Æ°u Ä‘iểm của xăng sinh học E5-RON 92 bởi Ä‘ây là má»™t sản phẩm rất tốt. Ở Việt Nam, nếu nhìn lại từ 10 năm trÆ°á»›c, khi người tiêu dùng ban đầu cÅ©ng tỏ ra khá thận trọng khi từ bỏ xăng pha chì, chuyển sang dùng xăng không chì. Mọi thói quen đều có thể được thay đổi, má»™t khi công tác tuyên truyền về Æ°u Ä‘iểm bảo vệ môi trường được làm tốt, cá»™ng vá»›i má»™t hành lang pháp lý chặt chẽ. 

Các báo cáo khoa học Ä‘ã chỉ ra rằng nhờ hàm lượng oxygen trong xăng E5, nó giúp cho việc cháy trong Ä‘á»™ng cÆ¡ ít tạo muá»™i, khói, Ä‘á»™ bền Ä‘á»™ng cÆ¡ sẽ cao hÆ¡n, giảm khí CO2, SO2 và SO3 trong không khí.

Để triển khai nhanh việc phổ cập sá»­ dụng xăng E5, chúng ta Ä‘ang cần có chính sách há»— trợ và Æ°u Ä‘ãi những sản phẩm có tính Æ°u việt trong bảo vệ môi trường và bảo vệ sức khỏe cá»™ng đồng. 

Từ kinh nghiệm của các nÆ°á»›c trong khu vá»±c nhÆ° Philippines, đặc biệt là Thái Lan từ những năm 2000 Ä‘ã sá»­ dụng xăng E5, tá»›i 2005 Ä‘ã chuyển sang xăng E10. Cách triển khai là phải có hệ thống hành lang pháp lý (tiêu chuẩn, chất lượng, hệ thống quản lý, tiêu chuẩn ngành) những công bố tiêu chuẩn nhà nÆ°á»›c về xăng E5, về hệ thống tàng trữ phân phối và các quy chuẩn kèm theo. Tiếp theo là cần các chính sách về Æ°u Ä‘ãi, những chính sách để thúc đẩy quá trình sản xuất cÅ©ng nhÆ° phân phối và kinh doanh. 

Cuối cùng là sá»± vào cuá»™c má»™t cách quyết liệt và có trách nhiệm của các tỉnh, thành phố Ä‘ã nằm trong lá»™ trình. Tuy nhiên, trên thá»±c tế, xăng E5 dù mang lại nhiều lợi ích kinh tế và môi trường, nhÆ°ng lại chÆ°a được Æ°u Ä‘ãi thuế môi trường. Hiện ở Việt Nam, thuế môi trường má»›i được áp dụng cho 5% của phần cồn chứ không phải là toàn bá»™ thành phần xăng.

Trên thá»±c tế, từ năm 2012, chính Công ty Bình SÆ¡n Ä‘ã ra chỉ thị bắt buá»™c sá»­ dụng nhiên liệu sinh học đối vá»›i các phÆ°Æ¡ng tiện xe của công ty. Điều này Ä‘ã má»™t lần nữa khẳng định tính an toàn khi sá»­ dụng sản phẩm nhiên liệu sinh học này, bởi Ä‘á»™i xe của Công ty Bình SÆ¡n Ä‘ang phục vụ cho má»™t công trình trọng Ä‘iểm an ninh quốc gia.

Trách nhiệm cá»™ng đồng

Xăng E5 sẽ giúp giảm được sá»± phụ thuá»™c vào xăng khoáng (sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch), giảm phụ thuá»™c vào nhập khẩu. Nếu tăng từ 5% (cồn E100) lên quy mô cả nÆ°á»›c, sau Ä‘ó lên mức 10%, thì giảm được 10% lượng xăng khoáng, tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i lượng USD để nhập khẩu. 

Mặt khác, theo má»™t số chuyên gia, việc phát triển vùng trồng sắn - nguyên liệu chính cho sản xuất xăng E5 ở Việt Nam – sẽ không ảnh hưởng tá»›i an ninh lÆ°Æ¡ng thá»±c, bởi sắn không cạnh tranh vá»›i sản phẩm nông nghiệp nhÆ° lúa hay ngô. 

Ở Việt Nam, Ä‘a số các vùng hoang hóa đặc trÆ°ng thì chỉ thuận lợi cho việc trồng sắn chứ không thuận lợi cho các cây trồng cây nông nghiệp khác. Thá»±c tế, Ä‘iều này sẽ tạo công ăn việc làm cho người dân vùng sâu vùng xa, người dân nghèo. 

Tổng Giám đốc BSR Đinh Văn Ngọc cÅ©ng cho rằng trong thời Ä‘iểm nền kinh tế ná»™i địa Ä‘ang gặp nhiều khó khăn, thì việc phổ biến xăng E5 sẽ giúp tiết kiệm nguồn ngoại tệ, tạo công ăn việc làm cho nhiều địa phÆ°Æ¡ng. “USD để làm nhiều việc khác, không phải chỉ để nhập xăng dầu”, ông Ngọc quả quyết, “Ngay lúc này, việc Ä‘Æ°a má»™t sản phẩm tốt ra thị trường, giảm ô nhiá»…m, tạo công ăn việc làm và giảm sá»± phụ thuá»™c nhập khẩu xăng dầu của nÆ°á»›c ngoài chính là má»™t trách nhiệm của cá»™ng đồng.”./. 
 

Tiêu chuẩn chất lượng: 

- Xăng E5 RON 92 là ng-uồn nhiên liệu ứng dụng công nghệ cao được phối trá»™n từ 5% Ethanol vá»›i 95% xăng RON 92 truyền thống. Xăng E5 RON 92 Ä‘ã được sá»­ dụng rá»™ng rãi từ lâu ở hÆ¡n 60 nÆ°á»›c trên thế giá»›i bao gồm cả Mỹ, Brazil, Đức, Pháp, Thụy Điển, Ấn Độ, Thái Lan, Hàn Quốc, Philippines...

Xăng E5 RON 92 Ä‘áp ứng Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8063:2009 và các tiêu chuẩn quốc tế liên quan.

- Ngày 13/02/2014, công ty BSR Ä‘ã ra Quyết định về việc ban hành và công bố Tiêu chuẩn cÆ¡ sở sản xuất xăng không chì pha 5% Ethanol (xăng E5 RON 92) do Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sản xuất. 
- Ngày 30/7/2014, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng II thuá»™c Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Ä‘ã ban hành Giấy chứng nhận số 14.001.B-HQ7/N2 chứng nhận sản phẩm xăng E5 RON 92 phù hợp vá»›i Quy chuẩn Việt Nam QCVN 1:2009/BKHCN, và theo Ä‘ó trong Ä‘ó tất cả chỉ tiêu (hàm lượng chì, lÆ°u huỳnh, benzen, hydrocacbon thÆ¡m, olefin, oxy, kim loại …) đều thấp hÆ¡n so vá»›i tiêu chuẩn Việt Nam hiện hành. (Ví dụ nhÆ°: Hàm lượng chì: Không phát hiện (0,0025), so vá»›i tiêu chuẩn: 0,013; Hàm lượng lÆ°u huỳnh, mg/kg: 29, so vá»›i tiêu chuẩn: 500; Hàm lượng kim loại, mg/L: không phát hiện (1,0) so vá»›i tiêu chuẩn là 5,…)

Các Æ°u Ä‘iểm và đặc tính kỹ thuật:

- Xăng E5 RON 92 thích hợp vá»›i tất cả các loại ô tô, mô tô, xe gắn máy, các loại phÆ°Æ¡ng tiện nhÆ° ca nô, máy nổ... sá»­ dụng Ä‘á»™ng cÆ¡ chạy bằng xăng
- Sá»­ dụng xăng E5 RON 92 làm tăng khả năng chống kích nổ của Ä‘á»™ng cÆ¡; giúp quá trình cháy trong Ä‘á»™ng cÆ¡ triệt để, do Ä‘ó tăng công suất; tăng tuổi thọ Ä‘á»™ng cÆ¡; giảm khí thải CO2, SO2, SO3, giảm tạo muá»™i
- Quá trình sá»­ dụng xăng E5 RON 92 rất thuận tiện, không cần phải Ä‘iều chỉnh hay thay thế bất kỳ thiết bị nào của Ä‘á»™ng cÆ¡;
- Đặc biệt, có thể thay thế xăng truyền thống RON 92/95 bằng xăng E5 RON 92 tại bất kỳ thời Ä‘iểm nào, trá»™n lẫn vá»›i xăng còn lại trong bình nhiên liệu theo bất kỳ tá»· lệ nào, và ngược lại, có thể đổ xăng truyền thống RON 92/95 theo bất cứ tá»· lệ nào khi trong bình nhiên liệu vẫn còn xăng E5 RON 92 mà không gây ảnh hưởng đến hoạt Ä‘á»™ng của Ä‘á»™ng cÆ¡. 

NguôÌ€n:VietNam+