Đây là nhận định của chuyên gia kinh tế, TS. VÅ© Đình Ánh trong chÆ°Æ¡ng trình Tạp chí kinh tế cuối tuần xoay quanh câu chuyện “Giá xăng giảm, giá nhiều mặt hàng chÆ°a giảm”.

Trong tuần qua, giá xăng Ä‘ã tiếp tục giảm tá»›i 1.900 đồng/lít, Ä‘ây là lần giảm giá thứ 15 liên tiếp trong vòng hÆ¡n 1 năm qua. Hiện giá xăng Ä‘ang ở mức 15.670 đồng, mức thấp nhất trong vòng 6 năm qua, mức giá này tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i thời Ä‘iểm tháng 10/2008. Nếu so sánh vá»›i đầu năm 2014, giá xăng Ä‘ã giảm tá»›i gần 40%.

Tuy nhiên, ghi nhận thá»±c tế và theo thống kê thì giá cả, hàng hóa, dịch vụ, thậm chí ngay cả giá cÆ°á»›c vận tải - lÄ©nh vá»±c chịu tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp của giá xăng dầu - cÅ©ng chây ỳ không giảm. Trong khi Ä‘ó, cứ má»—i đợt xăng tăng giá, ngay lập tức hàng loạt mặt hàng, giá cả đồng loạt tăng giá theo.

Vậy Ä‘iều gì lý giải cho sá»± chậm trá»… của việc giá cả, dịch vụ chÆ°a giảm giá? Theo chuyên gia kinh tế VÅ© Đình Ánh: “Từ khâu sản xuất ban đầu cho đến khâu tiêu thụ cuối cùng hay chuá»—i giá trị của chúng ta Ä‘ang có vấn đề. Không có mắt xích nào trong chuá»—i giá trị Ä‘ó Ä‘óng vai trò chi phối thị trường, quyết định giá bao nhiêu và biến Ä‘á»™ng giá sẽ tác Ä‘á»™ng nhÆ° thế nào trong chuá»—i giá trị. Thứ hai, mắt xích trong chuá»—i giá trị không chỉ lỏng lẻo, quá nhiều mắt xích, thậm chí có mắt xích thừa, do Ä‘ó Ä‘á»™n thêm chi phí trung gian, làm giá cuối cùng không biến Ä‘á»™ng”.

“Tác Ä‘á»™ng của giá xăng dầu tá»›i thị trường Ä‘ang có vấn đề. Có thể có nhiều nguyên nhân trong Ä‘ó, tuy nhiên, quy luật trên thị trường của chúng ta vận Ä‘á»™ng chÆ°a tốt. TrÆ°á»›c hết là quy luật cung – cầu, quy luật cạnh tranh và vai trò can thiệp của Nhà nÆ°á»›c vào thị trường. Dường nhÆ°, Nhà nÆ°á»›c Ä‘ang thiếu công cụ để can thiệp má»™t cách tốt nhất. Do Ä‘ó, các quy luật thị trường của chúng ta cần phải có những hoàn thiện nhất định, để làm sao những tác Ä‘á»™ng liên kết giữa thị trường vá»›i Ä‘iển hình biến Ä‘á»™ng giá xăng dầu sẽ có tác Ä‘á»™ng lan tỏa đến các thị trường khác và tạo ra sá»± đồng bá»™ trên thị trường”- ông VÅ© Đình Ánh nhận định.

Giá xăng, giá dầu là những yếu tố tác Ä‘á»™ng lên mặt bằng giá cả, từ vận tải đến hàng hóa dịch vụ. Trong đợt giảm giá hôm 21/1, mức giảm 1.900 đồng/lít má»™t phần do Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã không tăng thêm thuế nhập khẩu xăng dầu, chia sẻ nguồn thu thuế của Nhà nÆ°á»›c để tạo ra Ä‘à giảm giá sâu cho người tiêu dùng. Bá»™ Tài chính cÅ©ng Ä‘ã liên tiếp Ä‘Æ°a ra những thông báo về việc yêu cầu các doanh nghiệp vận tải rà soát, và yêu cầu giảm giá cÆ°á»›c. Hay gần nhất, trong má»™t cuá»™c họp vá»›i Tổ công tác Liên bá»™ về quản lý và Ä‘iều hành kinh tế vÄ© mô, Thủ tÆ°á»›ng Nguyá»…n Tấn DÅ©ng Ä‘ã yêu cầu phải giảm giá cÆ°á»›c vận tải trÆ°á»›c Tết Nguyên Ä‘án.

Những Ä‘á»™ng thái này cho thấy, sá»± quyết liệt của cÆ¡ quan chức năng trÆ°á»›c tình trạng chây ỳ giảm giá. Đây là những Ä‘iểm tích cá»±c. NhÆ°ng trong má»™t nền cÆ¡ chế thị trường, vận hành theo cÆ¡ chế thị trường thì để đến khi cÆ¡ quan chức năng vào cuá»™c, các doanh nghiệp hay giá cả, dịch vụ má»›i chịu giảm thì không phải là Ä‘iều Ä‘áng mừng.

Nguồn tin: VTV