Theo quy định hiện hành, doanh nghiệp thá»±c hiện quyết toán sau 6 tháng và cả năm, không phải thuế thu nhập doanh nghiệp được xác định ở từng thời Ä‘iểm. Do Ä‘ó, sau má»—i chu kỳ tính thuế má»›i biết được lợi nhuận của doanh nghiệp Ä‘ó nhÆ° thế nào. Tôi cho rằng, việc phát hiện các khiếm khuyết trong xác định giá cÆ¡ sở đối vá»›i xăng dầu nhÆ° vừa qua là kịp thời.

Thuế xăng dầu nhập khẩu phụ thuá»™c vào các hiệp định. Khi mình Ä‘ã ký hiệp định vá»›i các nÆ°á»›c, mình phải thá»±c hiện theo những hiệp định Ä‘ó. Điều này cÅ©ng là bình thường. Vấn đề là cÆ¡ sở để xác định của giá xăng dầu thế nào cho hợp lý để làm căn cứ Ä‘iều hành chính sách xăng dầu đối vá»›i thị trường trong nÆ°á»›c.

Vậy theo ông, hÆ°á»›ng giải quyết cần nhÆ° thế nào?

TrÆ°á»›c mắt tôi cho rằng cần sá»­a ngay các văn bản quy phạm pháp luật, đặc biệt là văn bản trong việc xác định giá xăng dầu cÆ¡ sở để làm căn cứ Ä‘iều hành thị trường giá bán xăng dầu trong nÆ°á»›c cho phù hợp, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và người dân.

Vừa qua, Ä‘úng là cÆ¡ chế có những bất cập so vá»›i thá»±c tiá»…n. Tôi cho rằng, đối vá»›i phần lợi nhuận của doanh nghiệp cao lên, trÆ°á»›c hết cứ thá»±c thi theo pháp luật là phần thuế thu nhập doanh nghiệp doanh nghiệp phải ná»™p vào ngân sách, khối lượng lợi nhuận cao lên thì phần ná»™p vào ngân sách cÅ©ng phải tăng theo.

Vấn đề thứ hai là phần lợi nhuận thu được mà do cÆ¡ chế Ä‘em lại cần xem xét cÆ¡ sở pháp lý để tính toán Ä‘Æ°a lợi nhuận này vào Quỹ bình ổn xăng dầu, cái Ä‘ó để đảm bảo hài hòa lợi ích các bên. Cùng vá»›i Ä‘ó, Chính phủ cần xác lập cÆ¡ sở pháp lý để Ä‘iều hành giá xăng dầu cÆ¡ sở trong tÆ°Æ¡ng lai phù hợp vá»›i tình hình thá»±c tiá»…n, tránh tình trạng Ä‘em lại những lợi ích không dá»±a trên tăng năng suất lao Ä‘á»™ng cá biệt của doanh nghiệp, Ä‘iều Ä‘ó là không phù hợp.

Có ý kiến cho rằng, má»—i người dân hiện Ä‘ang chịu giá xăng dầu vá»›i mức thuế phí cao. Quan Ä‘iểm của ông về vấn đề này nhÆ° thế nào?

Trong 2 năm gần Ä‘ây giá dầu thô trên thế giá»›i giảm mạnh, kéo giá xăng dầu giảm nhÆ°ng giá xăng dầu bán ra trong nÆ°á»›c ít giảm theo tá»· lệ giảm của giá xăng dầu cÅ©ng nhÆ° giá dầu thô trên thị trường thế giá»›i. Điều này do nhiều nguyên nhân. Ngoài cung cầu về xuất nhập khẩu xăng dầu còn có má»™t nguyên nhân là Việt Nam có sá»± Ä‘iều chỉnh má»™t số loại thuế, đặc biệt là chúng ta có thuế bảo vệ môi trường để Ä‘iều tiết má»™t phần do hụt thu từ dầu thô và hụt thu ngân sách. Việc nhập khẩu khoảng 10 triệu tấn xăng dầu hằng năm là để đảm bảo há»— trợ cân đối ngân sách Nhà nÆ°á»›c nhÆ°ng vẫn đảm bảo giá xăng dầu ở mức hợp lý để há»— trợ tăng trưởng kinh tế.

Bá»™ Tài chính cÅ©ng vừa ban hành Thông tÆ° 48/2016/TT-BTC về việc sá»­a đổi biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i mặt hàng xăng dầu. Theo Ä‘ó, thuế nhập khẩu đối vá»›i mặt hàng dầu Ä‘ã được giảm xuống so vá»›i quy định trÆ°á»›c Ä‘ó theo Thông tÆ° 78/2015/TT-BTC của Bá»™ Tài chính. Việc giảm thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi vá»›i dầu sẽ giúp giảm chi phí trong cÆ¡ cấu giá cÆ¡ sở của mặt hàng này. Việc Ä‘iều chỉnh thuế đối vá»›i xăng dầu phải tính toán toàn diện, không cứ anh này ở mức này thì anh kia phải ở mức kia, mà phải căn cứ vào nhiều mục tiêu quản lý nhà nÆ°á»›c.

Xin cảm Æ¡n ông!

Nguồn tin: Baohaiquan