Việc Bá»™ Tài chính khẳng định chÆ°a giảm giá xăng dầu Ä‘ã khiến người tiêu dùng thất vọng vì giữa lúc giá xăng thế giá»›i liên tục giảm, xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn đứng yên...

Cùng vá»›i việc giữ giá xăng, Bá»™ Tài chính “an ủi” người tiêu dùng bằng lời hứa công khai cách tính giá, các khoản thuế, phí, giá nhập khẩu và các khoản lá»— lãi… vá»›i mong muốn người tiêu dùng hiểu cách Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu. NhÆ°ng, liệu việc công khai thời Ä‘iểm này người tiêu dùng có quan tâm, khi Ä‘iều họ mong đợi nhất là giá xăng sẽ giảm để công bằng nhÆ° khi giá thế giá»›i tăng, họ Ä‘ã phải oằn lÆ°ng gánh mức tăng liên tục.

Nhìn lại giá xăng dầu để thấy rằng, người tiêu dùng Ä‘ã phải nhẫn nhịn chịu sá»± vô lý. Lần tăng giá bán lẻ gần nhất từ ngày 29/3. Tại thời Ä‘iểm ấy, người tiêu dùng Ä‘ang đối mặt vá»›i cÆ¡n sốt giá hàng hóa, Bá»™ Tài chính bất ngờ tăng giá bán lẻ xăng dầu. Vá»›i mức tăng 2.000 đồng (chỉ cách mức tăng trÆ°á»›c Ä‘ó 1 tháng vá»›i gần 3.000 đồng má»™t lít) Ä‘ã Ä‘Æ°a xăng A92 lên ká»· lục má»›i: 21.300 đồng. Theo quy luật thị trường, giá xăng dầu thành phẩm theo giá dầu thô thế giá»›i. NhÆ°ng giá dầu thô Ä‘ã giảm tá»›i trên 20 - 22 USD má»™t thùng so vá»›i cuối tháng 3, thời Ä‘iểm xăng A92 được bán vá»›i giá 21.300 đồng.

Giá xăng trong nÆ°á»›c lúc này vẫn chÆ°a được giảm.

Ngày 11/8, trÆ°á»›c ngày Bá»™ Tài chính khẳng định không giảm giá xăng, dầu thô thế giá»›i chỉ còn 81 USD má»™t thùng. Tại thị trường nhập khẩu chính là Singapore, đầu tháng 8 đến nay, giá xăng A92 cÅ©ng Ä‘ã giảm gần 13,6 USD. Vá»›i mức giảm này, má»—i lít xăng nhập khẩu giảm được 1.780 đồng. Tuy nhiên, giá bán lẻ vẫn được giữ nguyên. Chuyện không giảm giá, Bá»™ Tài chính cho rằng, doanh nghiệp còn lá»— 500-600 đồng má»—i lít. Thế nhÆ°ng tại lần tăng giá tháng 3, cÅ©ng chính Bá»™ Tài chính khẳng định, các doanh nghiệp Ä‘ã bù đắp được chi phí và hết lá»—.

Giá xăng dầu trong nÆ°á»›c phụ thuá»™c vào ba yếu tố là giá thế giá»›i, thuế, tá»· giá. NhÆ°ng tá»· giá Ä‘ang ổn định, giá thế giá»›i giảm mạnh, thuế vẫn giữ nguyên nhÆ°ng doanh nghiệp vẫn kêu lá»—. Má»™t Ä‘iều Ä‘áng chú ý nữa là ngoài lý do muôn thuở kêu lá»—, lý do không giảm giá được doanh nghiệp Ä‘Æ°a ra là dù giá thế giá»›i giảm nhÆ°ng vẫn phải bán xăng dầu nhập trÆ°á»›c Ä‘ó vá»›i giá cao (vì chu kỳ 30 ngày dá»± trữ) nên không giảm ngay được. NhÆ°ng thá»±c tế, giá thế giá»›i Ä‘ã giảm khá lâu, khá mạnh từ tháng 6. NghÄ©a là lý do "hàng tồn giá cao" không chính Ä‘áng, nhÆ°ng ngành xăng dầu vẫn không chịu giảm giá. Trong khi giá thế giá»›i tăng, ngành này lại "lờ" chuyện bán xăng dầu tồn nhập vá»›i giá rẻ trÆ°á»›c Ä‘ó và tăng theo.

Lá»— lãi của xăng dầu, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng nói má»™t đằng, Bá»™ Tài chính nói má»™t nẻo, doanh nghiệp có cách lý giải riêng. Đáng buồn là các cÆ¡ quan quản lý luôn kêu gọi để xăng dầu vận hành theo thị trường, nhÆ°ng thị trường thế giá»›i tăng, giá bán lẻ trong nÆ°á»›c tăng ngay, tăng cả trong Ä‘êm khiến người tiêu dùng bất ngờ. Thậm chí để được tăng giá, doanh nghiệp cùng làm eo, Ä‘óng cá»­a, dừng kinh doanh, dồn người tiêu dùng vào thế khó. NhÆ°ng khi giá thị trường giảm, doanh nghiệp lại lờ chuyện giảm giá. Không chỉ vậy, khi giá tăng, dÆ° luận được chủ Ä‘á»™ng thông tin để Ä‘ón nhận chuyện tăng giá, còn khi giá thế giá»›i giảm mạnh, tất cả đều... im lặng.

Mọi chuyện nằm ở cÆ¡ chế Ä‘á»™c quyền. Xăng dầu là mặt hàng đặc biệt, ảnh hưởng lá»›n đến đời sống của người dân... Xăng dầu tăng kéo mọi thứ tăng, và ngược lại. Chủ phủ Ä‘ang kiềm chế lạm phát và kiềm giá cả thị trường thì không lý gì để xăng tăng giá.

Nguồn tin: Baodatviet