Từ cuối tháng 4, các đại lý xăng dầu lá»›n nhỏ bắt đầu “găm hàng” vì có tin đồn giá xăng dầu sẽ tăng. Cây xăng nhỏ thì tích trữ vài chục m3 trong bể chứa “bí mật”, đại lý lá»›n thì “á»§” vài trăm m3 xăng, dầu trong đủ loại xe, xà lan chở dầu, hay gá»­i ngay tại bể chứa của nhà cung ứng... Các đại lý nhẩm tính rằng: bỏ ra vài tỉ đồng “ủ hàng”, chỉ cần giá tăng thêm 1.000 đồng/lít thì họ sẽ lãi vài trăm triệu đồng nhờ ăn chênh lệch giá.

Găm hàng chờ tăng giá

Niềm tin của các nhà kinh doanh được củng cố vì thá»±c tế giá xăng dầu Ä‘ã liên tiếp được Ä‘iều chỉnh tăng vào các ngày 24/2 và 29/3. Đúng nhÆ°... tin đồn thời gian trÆ°á»›c khi giá tăng. Mức tăng giá ở má»—i lần lại không nhỏ: từ 2.000-3.000 đồng/lít, tức là gấp 10 lần mức hoa hồng chiết khấu trên má»—i lít nhiên liệu bán ra. Rõ ràng, khoản lợi nhuận này đủ sức hấp dẫn các đại lý kiên trì găm hàng.

Thế cho nên, hình ảnh nhân viên các cây xăng lắc đầu từ chối bán hàng, hay treo biển “hết hàng”, “mất Ä‘iện”, hoặc “kiểm kê hàng” Ä‘ã trở thành... bình thường ! Điều này cho thấy thá»±c tế: kinh doanh xăng dầu thời nay Ä‘ang kiếm lời dá»±a vào những thông tin theo kiểu “rỉ tai” giữa các nhà buôn. Cho dù Ä‘ó là thông tin không chính thức !

Thậm chí, cả khi Bá»™ Tài chính khẳng định giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu trong thời Ä‘iểm này, thì số lượng các cây xăng găm hàng vẫn không giảm. Tại Hải Phòng, hiện chỉ có hệ thống đại lý của Cty xăng dầu khu vá»±c 3 (Petrolimex) duy trì bán hàng ổn định và bán đủ nhu cầu. NhÆ°ng vá»›i 42 cá»­a hàng (trên tổng số 250 Ä‘iểm bán xăng dầu tại Hải Phòng) thì má»™t mình Petrolimex không đủ sức ổn định thị trường.

NhÆ°ng, trong khi nhiều cây xăng găm hàng chờ giá lên, thì cÅ©ng lại có hiện tượng bán tháo xăng dầu. Vậy tại sao cùng má»™t thời Ä‘iểm, các chủ kinh doanh xăng dầu lại có phản ứng trái chiều nhau?

Thá»±c tế là, găm hàng chờ giá lên má»—i khi có tin đồn Ä‘ang là chiêu phổ biến của các đại lý kinh doanh xăng dầu hiện nay. Đặc biệt là những đại lý ham kiếm siêu lợi nhuận trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, giữa mong muốn và thá»±c tế lại là khoảng cách quá xa, nhất là khi lượng vốn của đại lý ấy quá... hẻo !

Gậy ông lại đập lÆ°ng ông

Vì tá»›i lượt tin đồn lần thứ 3, thì chiêu “găm hàng” này lại phản tác dụng. Sau má»™t thời gian găm hàng, các đại lý bắt đầu sốt ruá»™t khi giá xăng dầu vẫn không hề nhúc nhích. Nếu tiếp tục găm thì các đại lý sẽ mất thêm nhiều chi phí trữ hàng và rủi ro cÅ©ng tăng lên. Khoản tiền vay mua hàng có nguy cÆ¡ chuyển thành nợ quá hạn và lãi vay Ä‘ang sinh sôi từng ngày.

Má»™t chủ DN nhỏ tại Hải Phòng than vãn: “Người ta bảo tôi rằng xăng dầu... chuẩn bị tăng giá nên tôi chung vốn vá»›i mấy đại lý mua hẳn 200 m3 dầu và trữ hàng trên tàu. Giờ giá không tăng mà vốn làm ăn thì Ä‘ang kẹt quá !”. Chủ DN này Ä‘ang chào mời mấy DN vận tải mua giúp để thu hồi vốn. Vì không bán nhanh, các khoản chi phí nuôi tàu nằm không sẽ “nuốt” hết lợi nhuận. Cho nên, bán tháo hàng là lá»±a chọn duy nhất của DN để cắt lá»—.

Mặt khác, khi tín dụng Ä‘ang thắt chặt nhÆ° thời Ä‘iểm hiện tại, các ngân hàng không dá»… chấp nhận cho DN vay khoản tiền lá»›n để ôm hàng, cÅ©ng nhÆ° cho DN “câu giờ” dẫn tá»›i đọng vốn luân chuyển. HÆ¡n nữa, vá»›i lãi suất cho vay hiện ở mức cao 22%/năm, kinh doanh xăng dầu thời Ä‘iểm này lại khó có thể cho lợi nhuận Ä‘á»™t biến nên rủi ro cho nguồn vốn là rất lá»›n. Bên cạnh Ä‘ó, khi thị trường Ä‘ang nhiá»…u thông tin, các DN sẽ hạn chế cả mua vào và bán ra để tránh rủi ro.

Nguồn tin: Diá»…n Ä‘àn Doanh nghiệp