Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

'Mánh' kinh doanh xăng dầu

 Khi hoa hồng giảm mạnh, chi phí đầu vào gia tăng, má»™t số đại lý xăng dầu muốn tồn tại phải dùng các chiêu như hạn chế bán hàng, Ä‘óng thiếu, bán sai chá»§ng loại...

 
"Bản chất cá»§a kinh doanh là lợi nhuận. Không đại lý xăng dầu nào chấp nhận bán cho người tiêu dùng vá»›i giá lá»— vốn cả", chá»§ má»™t doanh nghiệp kinh doanh có tiếng ở TP HCM cho biết.

Ông này khẳng định rằng kinh xăng dầu trong bối cảnh hiện nay không còn siêu lợi nhuận. Thế nhưng, không phải doanh nghiệp nào cÅ©ng gặp khó mà Ä‘a phần vẫn có "mánh" để tồn tại.

Theo ông, chiêu mà nhiều Ä‘iểm bán xăng thường áp dụng là bán hàng thiếu, chất lượng kém, thiếu độ RON. Chẳng hạn như, có cá»­a hàng mua xăng 83 về bán xăng 92 hoặc nhập xăng A92 nhưng bán theo giá xăng A95. Hiện giá xăng phụ thuá»™c vào độ RON, trong Ä‘ó loại A95 có giá bán cao nhất. Vá»›i má»—i lít chênh nhau khoảng 300-500 đồng, đại lý Ä‘ã thu được má»™t khoản kha khá.

Ngoài ra, má»™t số đơn vị kinh doanh còn tìm hàng giá rẻ không rõ nguồn gốc để bán kiếm lời. "Có những tàu nước ngoài cập cảng Việt Nam và họ bán Ä‘i lượng xăng dầu thừa, doanh nghiệp mua vá»›i giá rẻ và bán ra thị trường. Cái này chỉ cÆ¡ quan chức năng kiểm tra, Ä‘i Ä‘o kiểm... má»›i phát hiện được", ông này cho biết thêm.

Theo giá»›i kinh doanh, trước má»—i lần tăng giá, không chỉ đại lý mà cả doanh nghiệp đầu mối cÅ©ng tranh thá»§ tích hàng để đầu cÆ¡. Ảnh minh họa: Hoàng Hà.

Bà Thanh Thanh, má»™t chá»§ cây xăng lá»›n ở quận 8, TP HCM Ä‘ã nghỉ làm, cho biết, có rất nhiều cách để "ăn gian", nhưng có 2 "chiêu" cÆ¡ bản, Ä‘ó là pha chế xăng và Ä‘iều chỉnh trụ bÆ¡m.

"Thường cách pha là xe bồn chở xăng tá»›i cứ đổ thẳng trá»±c tiếp vào bồn chứa. Ví dụ: xăng A83 đổ thẳng vào A92, người mua đổ vào xe thì không thể nào biết được chuyện này", bà Thanh nói. Tất nhiên, các màu xăng cá»§a từng loại là khác nhau nhưng các chá»§ cây xăng luôn biết cách pha trá»™n tá»· lệ hợp lý để không bị phát hiện.

Cách thứ hai để các đại lý "lấy tiền" trá»±c tiếp cá»§a người tiêu dùng là chỉnh tại trụ bÆ¡m. Trụ bÆ¡m được chính quản lý thị trường chỉnh để đảm bảo đại lý bán không thiếu, hÆ¡n so vá»›i má»™t lít tiêu chuẩn. Chá»— chỉnh được niêm phong bằng chì, chỉ quản lý thị trường má»›i được chỉnh. Nhưng nếu khéo léo má»™t chút, đại lý có thể biến hóa để trụ bÆ¡m "ăn gian" mà không ai biết. Các cây xăng gian lận hiện đại thì dùng chip gắn hẳn vào vi mạch Ä‘iện tá»­ cá»§a trụ bÆ¡m để Ä‘iều chỉnh.

"Người dân mua má»™t lít xăng sẽ bị thiếu hụt má»™t lượng nhỏ và khó phát hiện. Coi ít vậy chứ vá»›i trung bình 12.000 lít trong bồn, chỉ cần sai số má»™t chút là Ä‘ã có rất nhiều xăng dư", bà Thanh nói.

Ngoài 2 chiêu kể trên, má»™t số chá»§ cây xăng cÅ©ng cho biết thời gian này họ găm hàng, bán cầm chừng cÅ©ng có "lý do". "Đầu mối chỉ bán định mức trong má»™t tháng, mua thêm rất khó. Chúng tôi cÅ©ng có những khách hàng thân thiết, cÅ©ng phải để dành xăng bán cho họ", ông chá»§ má»™t cây xăng tại quận 12 phân tích.

Vào những lúc khó lấy hàng ở đầu mối, đại lý xăng dầu thường "né" việc bán nhiều cho người dân bằng cách bán chỉ 20.000 đồng má»™t người như má»™t số cây xăng ở tỉnh Đồng Nai, Ä‘óng cá»­a Ä‘i nghỉ sá»›m ở tỉnh Long An... hay hạn chế bán cho người Ä‘em can tá»›i mua...

Mất Ä‘iện được coi là lý do chính Ä‘áng để đại lý xăng dầu ngừng bán hàng. Ảnh minh họa: ST.

"Theo quy định, các đại lý phải bán không được hạn chế số lượng dù biết rằng họ từ các địa phương khác tá»›i thu gom, Ä‘ó là Ä‘iều bất hợp lý. Khi rò rỉ tin tăng giá, nhiều nhà kinh doanh vận tải cÅ©ng ùn ùn Ä‘em xe hÆ¡i tá»›i đổ rồi về rút ra thùng phuy, rồi tiếp tục quay lại đổ nữa, Ä‘ó là má»™t hình thức tích trữ để kinh doanh, chúng tôi cÅ©ng cần hạn chế. Nếu bán vô tá»™i vạ, tôi hết hàng, lại không mua thêm cá»§a đầu mối được nữa, tôi Ä‘óng cá»­a, lại bị phạt", chá»§ trạm xăng này bức xúc.

Chá»§ má»™t đại lý kinh doanh cấp I cá»§a PV Oil cho rằng lúc này bán càng nhiều càng lá»—, dù nhà nhập khẩu đầu mối kêu đủ xăng dầu bán ra thị trường, không đứt nguồn cung. Nguyên nhân là các đầu mối đều siết hoa hồng dành cho đại lý, tá»›i mức không đủ bù đắp các chi phí đầu vào.

"Trước hoa hồng cho má»—i lít xăng dầu là 700-800 đồng, giờ giảm xuống 100 đồng, thậm chí thấp hÆ¡n. Việc Ä‘óng cá»­a, nghỉ bán... là vì đại lý lá»— thật, song có má»™t lý do khác nữa là để tạo sức ép cho tăng giá", ông này nhận xét.

Giải thích hiện tượng này, má»™t lãnh đạo cá»§a Saigon Petro cho rằng hoa hồng giảm mạnh là má»™t trong những nguyên nhân khiến đại lý găm hàng hoặc hạn chế bán ra để tránh lá»—. “Nguồn cung từ Saigon Petro cho các đại lý vẫn đủ, má»—i tháng chúng tôi đảm bảo khoảng 100.000m3 xăng dầu, cung ứng đủ cho 20-30 ngày", vị đại diện này nói.

Theo ông, các đại lý, cây xăng có nhiều lý do để lách thanh kiểm tra, nên dù hiện tượng Ä‘óng cá»­a, bán nhỏ giọt rất phổ biến nhưng cÆ¡ quan chức năng khi Ä‘i kiểm tra cÅ©ng rất khó xá»­ phạt.

Còn ông Vương Thái DÅ©ng, Phó tổng giám đốc Petrolimex thì khẳng định các đại lý thuá»™c hệ thống cá»§a hãng vẫn bán hàng bình thường và không có hiện tượng găm hàng hay gian lận thương mại.

Tuy nhiên, ông DÅ©ng chỉ đảm bảo chắc chắn Ä‘iều này vá»›i khoảng 2.100 cá»­a hàng thuá»™c hệ thống vá»›i 100% vốn cá»§a Petrolimex. Tổng công ty này còn khoảng 4.000 cá»­a hàng đại lý nhỏ lẻ khác thuá»™c các đại lý cấp 2, 3 hoặc 4.

Nguồn tin:Vnexpress

ĐỌC THÊM