Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

'Mánh' kinh doanh xăng dầu

 Khi hoa hồng giảm mạnh, chi phí đầu vào gia tăng, má»™t số đại lý xăng dầu muốn tồn tại phải dùng các chiêu nhÆ° hạn chế bán hàng, Ä‘óng thiếu, bán sai chủng loại...

 
"Bản chất của kinh doanh là lợi nhuận. Không đại lý xăng dầu nào chấp nhận bán cho người tiêu dùng vá»›i giá lá»— vốn cả", chủ má»™t doanh nghiệp kinh doanh có tiếng ở TP HCM cho biết.

Ông này khẳng định rằng kinh xăng dầu trong bối cảnh hiện nay không còn siêu lợi nhuận. Thế nhÆ°ng, không phải doanh nghiệp nào cÅ©ng gặp khó mà Ä‘a phần vẫn có "mánh" để tồn tại.

Theo ông, chiêu mà nhiều Ä‘iểm bán xăng thường áp dụng là bán hàng thiếu, chất lượng kém, thiếu Ä‘á»™ RON. Chẳng hạn nhÆ°, có cá»­a hàng mua xăng 83 về bán xăng 92 hoặc nhập xăng A92 nhÆ°ng bán theo giá xăng A95. Hiện giá xăng phụ thuá»™c vào Ä‘á»™ RON, trong Ä‘ó loại A95 có giá bán cao nhất. Vá»›i má»—i lít chênh nhau khoảng 300-500 đồng, đại lý Ä‘ã thu được má»™t khoản kha khá.

Ngoài ra, má»™t số Ä‘Æ¡n vị kinh doanh còn tìm hàng giá rẻ không rõ nguồn gốc để bán kiếm lời. "Có những tàu nÆ°á»›c ngoài cập cảng Việt Nam và họ bán Ä‘i lượng xăng dầu thừa, doanh nghiệp mua vá»›i giá rẻ và bán ra thị trường. Cái này chỉ cÆ¡ quan chức năng kiểm tra, Ä‘i Ä‘o kiểm... má»›i phát hiện được", ông này cho biết thêm.

Theo giá»›i kinh doanh, trÆ°á»›c má»—i lần tăng giá, không chỉ đại lý mà cả doanh nghiệp đầu mối cÅ©ng tranh thủ tích hàng để đầu cÆ¡. Ảnh minh họa: Hoàng Hà.

Bà Thanh Thanh, má»™t chủ cây xăng lá»›n ở quận 8, TP HCM Ä‘ã nghỉ làm, cho biết, có rất nhiều cách để "ăn gian", nhÆ°ng có 2 "chiêu" cÆ¡ bản, Ä‘ó là pha chế xăng và Ä‘iều chỉnh trụ bÆ¡m.

"Thường cách pha là xe bồn chở xăng tá»›i cứ đổ thẳng trá»±c tiếp vào bồn chứa. Ví dụ: xăng A83 đổ thẳng vào A92, người mua đổ vào xe thì không thể nào biết được chuyện này", bà Thanh nói. Tất nhiên, các màu xăng của từng loại là khác nhau nhÆ°ng các chủ cây xăng luôn biết cách pha trá»™n tá»· lệ hợp lý để không bị phát hiện.

Cách thứ hai để các đại lý "lấy tiền" trá»±c tiếp của người tiêu dùng là chỉnh tại trụ bÆ¡m. Trụ bÆ¡m được chính quản lý thị trường chỉnh để đảm bảo đại lý bán không thiếu, hÆ¡n so vá»›i má»™t lít tiêu chuẩn. Chá»— chỉnh được niêm phong bằng chì, chỉ quản lý thị trường má»›i được chỉnh. NhÆ°ng nếu khéo léo má»™t chút, đại lý có thể biến hóa để trụ bÆ¡m "ăn gian" mà không ai biết. Các cây xăng gian lận hiện đại thì dùng chip gắn hẳn vào vi mạch Ä‘iện tá»­ của trụ bÆ¡m để Ä‘iều chỉnh.

"Người dân mua má»™t lít xăng sẽ bị thiếu hụt má»™t lượng nhỏ và khó phát hiện. Coi ít vậy chứ vá»›i trung bình 12.000 lít trong bồn, chỉ cần sai số má»™t chút là Ä‘ã có rất nhiều xăng dÆ°", bà Thanh nói.

Ngoài 2 chiêu kể trên, má»™t số chủ cây xăng cÅ©ng cho biết thời gian này họ găm hàng, bán cầm chừng cÅ©ng có "lý do". "Đầu mối chỉ bán định mức trong má»™t tháng, mua thêm rất khó. Chúng tôi cÅ©ng có những khách hàng thân thiết, cÅ©ng phải để dành xăng bán cho họ", ông chủ má»™t cây xăng tại quận 12 phân tích.

Vào những lúc khó lấy hàng ở đầu mối, đại lý xăng dầu thường "né" việc bán nhiều cho người dân bằng cách bán chỉ 20.000 đồng má»™t người nhÆ° má»™t số cây xăng ở tỉnh Đồng Nai, Ä‘óng cá»­a Ä‘i nghỉ sá»›m ở tỉnh Long An... hay hạn chế bán cho người Ä‘em can tá»›i mua...

Mất Ä‘iện được coi là lý do chính Ä‘áng để đại lý xăng dầu ngừng bán hàng. Ảnh minh họa: ST.

"Theo quy định, các đại lý phải bán không được hạn chế số lượng dù biết rằng họ từ các địa phÆ°Æ¡ng khác tá»›i thu gom, Ä‘ó là Ä‘iều bất hợp lý. Khi rò rỉ tin tăng giá, nhiều nhà kinh doanh vận tải cÅ©ng ùn ùn Ä‘em xe hÆ¡i tá»›i đổ rồi về rút ra thùng phuy, rồi tiếp tục quay lại đổ nữa, Ä‘ó là má»™t hình thức tích trữ để kinh doanh, chúng tôi cÅ©ng cần hạn chế. Nếu bán vô tá»™i vạ, tôi hết hàng, lại không mua thêm của đầu mối được nữa, tôi Ä‘óng cá»­a, lại bị phạt", chủ trạm xăng này bức xúc.

Chủ má»™t đại lý kinh doanh cấp I của PV Oil cho rằng lúc này bán càng nhiều càng lá»—, dù nhà nhập khẩu đầu mối kêu đủ xăng dầu bán ra thị trường, không đứt nguồn cung. Nguyên nhân là các đầu mối đều siết hoa hồng dành cho đại lý, tá»›i mức không đủ bù đắp các chi phí đầu vào.

"TrÆ°á»›c hoa hồng cho má»—i lít xăng dầu là 700-800 đồng, giờ giảm xuống 100 đồng, thậm chí thấp hÆ¡n. Việc Ä‘óng cá»­a, nghỉ bán... là vì đại lý lá»— thật, song có má»™t lý do khác nữa là để tạo sức ép cho tăng giá", ông này nhận xét.

Giải thích hiện tượng này, má»™t lãnh đạo của Saigon Petro cho rằng hoa hồng giảm mạnh là má»™t trong những nguyên nhân khiến đại lý găm hàng hoặc hạn chế bán ra để tránh lá»—. “Nguồn cung từ Saigon Petro cho các đại lý vẫn đủ, má»—i tháng chúng tôi đảm bảo khoảng 100.000m3 xăng dầu, cung ứng đủ cho 20-30 ngày", vị đại diện này nói.

Theo ông, các đại lý, cây xăng có nhiều lý do để lách thanh kiểm tra, nên dù hiện tượng Ä‘óng cá»­a, bán nhỏ giọt rất phổ biến nhÆ°ng cÆ¡ quan chức năng khi Ä‘i kiểm tra cÅ©ng rất khó xá»­ phạt.

Còn ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó tổng giám đốc Petrolimex thì khẳng định các đại lý thuá»™c hệ thống của hãng vẫn bán hàng bình thường và không có hiện tượng găm hàng hay gian lận thÆ°Æ¡ng mại.

Tuy nhiên, ông DÅ©ng chỉ đảm bảo chắc chắn Ä‘iều này vá»›i khoảng 2.100 cá»­a hàng thuá»™c hệ thống vá»›i 100% vốn của Petrolimex. Tổng công ty này còn khoảng 4.000 cá»­a hàng đại lý nhỏ lẻ khác thuá»™c các đại lý cấp 2, 3 hoặc 4.

Nguồn tin:Vnexpress

ĐỌC THÊM