"Theo Nghị định 84 thì Nhà nÆ°á»›c không hạn chế doanh nghiệp trong nÆ°á»›c nếu đủ Ä‘iều kiện. Doanh nghiệp có thể đăng ký để trở thành doanh nghiệp đầu mối về xăng dầu nếu có đủ Ä‘iều kiện về kho bãi, vốn và hệ thống phân phối..."

Bá»™ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng VÅ© Huy Hoàng Ä‘ã trả lời trÆ°á»›c Quốc há»™i sáng nay (30/10) nhÆ° vậy khi nói về thị phần của các doanh nghiệp xăng dầu hiện nay.

Bá»™ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng VÅ© Huy Hoàng (ảnh: Việt HÆ°ng).

Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng cho biết: Hiện nay chúng ta có 12 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, theo Nghị định 84 thì Nhà nÆ°á»›c không hạn chế. Doanh nghiệp trong nÆ°á»›c có thể đăng ký để trở thành doanh nghiệp đầu mối về xăng dầu nếu đủ Ä‘iều kiện về kho bãi, vốn và hệ thống phân phối; chúng ta chỉ hạn chế nÆ°á»›c ngoài trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu. NhÆ°ng cho đến giờ phút này, ngoài 12 doanh nghiệp cÅ©ng chÆ°a có doanh nghiệp nào đăng ký thành lập thêm doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Về cÆ¡ chế, Bá»™ Trưởng Hoàng cho biết, hàng năm Bá»™ Kế hoạch - Đầu tÆ° căn cứ vào nhu cầu của năm sau để thông báo chỉ tiêu nhập khẩu xăng dầu tối thiểu và căn cứ vào chỉ tiêu Ä‘ó Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng thông báo cho các doanh nghiệp đăng ký chỉ tiêu, hạn ngạch nhập khẩu xăng dầu tối thiểu. Tất cả những doanh nghiệp này đều đăng ký và Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng không phân bổ theo ý chí hành chính mà căn cứ vào đăng ký.

“NhÆ°ng trên thá»±c tế vừa qua, nhất là trong thời Ä‘iểm giá xăng dầu tăng cao, có không ít doanh nghiệp không thá»±c hiện chỉ tiêu đăng ký, không nhập khẩu dẫn đến Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng phải nhắc nhở và rút giấy phép. NhÆ° vậy, phần thiếu còn lại do không nhập Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng phải giao cho Tổng công ty xăng dầu hoặc Công ty xăng dầu dầu khí thá»±c hiện. Tuy nhiên, chúng tôi khẳng định không có hạn chế các doanh nghiệp trong nÆ°á»›c nếu có Ä‘iều kiện”, Bá»™ trưởng Hoàng nhấn mạnh.

Trả lời thắc mắc của đại biểu Quốc há»™i về sá»± tồn tại của Há»™i đồng cạnh tranh và Cục quản lý cạnh tranh thuá»™c Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng quản lý, người đứng đầu Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng nói: Theo quy định, Há»™i đồng cạnh tranh là Há»™i đồng do Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ bổ nhiệm, có đại diện của các bá»™, các ngành trong Ä‘ó có Thứ trưởng Bá»™ TÆ° pháp. Há»™i đồng cạnh tranh làm việc theo nguyên tắc là má»™t cÆ¡ quan liên bá»™, chứ không phải là của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng.

Còn cÆ¡ quan thường trá»±c giúp việc cho Há»™i đồng cạnh tranh là Cục quản lý thị trường, khi xuất hiện các tình huống cần phải xá»­ lý theo quy định của Luật cạnh tranh, ví dụ có Ä‘Æ¡n thÆ° hoặc có phát hiện những sai phạm thì Há»™i đồng cạnh tranh sẽ là người xem xét và thụ lý các trường hợp giải quyết theo Luật cạnh tranh, cho đến giờ phút này thì tất cả mọi công việc chúng ta đều thá»±c hiện theo quy trình.

“Chúng tôi cÅ©ng nhận thức rằng, Ä‘úng là nếu để Cục quản lý cạnh tranh trá»±c thuá»™c Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng thì nó cÅ©ng có câu chuyện là vừa quản lý, vừa xá»­ lý những việc hàng ngày. Vì thế trong đề án này, chúng tôi cÅ©ng Ä‘ã tiếp tục kiến nghị vá»›i Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ xem xét để có thể tá»›i Ä‘ây tách Cục quản lý cạnh tranh ra khỏi Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và nó chỉ nằm trá»±c thuá»™c Há»™i đồng cạnh tranh”, Bá»™ trưởng cho hay.

Về tạm nhập, tái xuất xăng dầu, báo cáo vá»›i Quốc há»™i, Bá»™ trưởng Hoàng cho rằng: Tạm nhập, tái xuất là má»™t hoạt Ä‘á»™ng thÆ°Æ¡ng mại bình thường. Ở các nÆ°á»›c đều cho phép hoạt Ä‘á»™ng tạm nhập, tái xuất. Tuy nhiên, tạm nhập cái gì, tái xuất cái gì thì theo chính sách của từng nÆ°á»›c. Riêng đối vá»›i xăng dầu, Ä‘ây là má»™t nhu cầu cần thiết bởi các nÆ°á»›c nhÆ° Lào, Campuchia yêu cầu chúng ta cung cấp xăng, dầu cho họ do Ä‘iều kiện địa lý, kinh nghiệm trong quản lý xăng, dầu của họ chÆ°a có Ä‘iều kiện. Vì thế, má»™t năm chúng ta vẫn phải tạm nhập xăng, dầu để xuất lại cho nÆ°á»›c bạn Lào và Campuchia.

Ngoài ra, hoạt Ä‘á»™ng của máy bay, tàu thuyền nÆ°á»›c ngoài vào Việt Nam, họ cÅ©ng có nhu cầu mua xăng, dầu tại Việt Nam để phục vụ cho hoạt Ä‘á»™ng khi họ bay về nÆ°á»›c. Những hoạt Ä‘á»™ng này không phải chỉ có Petrolimex đảm nhiệm, còn máy bay của nÆ°á»›c ngoài do xăng dầu hàng không thá»±c hiện việc tạm nhập, tái xuất, tàu biển nÆ°á»›c ngoài do xăng dầu hàng hải thá»±c hiện việc tạm nhập tái xuất.

Do Ä‘ó, Bá»™ trưởng cho rằng "cần thiết thá»±c hiện theo Ä‘úng quy định. Tuy nhiên, vừa qua có má»™t số trường hợp lợi dụng cÆ¡ chế tạm nhập, tái xuất để buôn lậu, để trục lợi, hải quan và các cÆ¡ quan chức năng Ä‘ã phát hiện. Do Ä‘ó, trÆ°á»›c mắt chấn chỉnh bằng việc chỉ cho phép các hoạt Ä‘á»™ng tạm nhập, tái xuất theo yêu cầu đối vá»›i hoạt Ä‘á»™ng đối ngoại, đối vá»›i tàu thuyền và máy bay của nÆ°á»›c ngoài, còn các trường hợp khác thì tạm dừng”.

Nguồn tin: (Dân Trí)