Việt Nam không quy định tiêu chuẩn hàm lượng methanol trong xăng, do Ä‘ó nếu methanol xuất hiện trong xăng ở bất kỳ tá»· lệ nào, cÆ¡ sở kinh doanh Ä‘á»u phải chịu phạt.
Trao đổi vá»›i VnExpress.net hôm nay, ông Nguyá»…n Minh Bằng, Phó vụ trưởng phụ trách Vụ Tiêu chuẩn, Tổng cục Tiêu chuẩn Ä‘o lưá»ng chất lượng cho biết, Việt Nam cÅ©ng giống hầu hết các nước trên thế giá»›i không quy định methanol trong xăng: "Tất cả cÆ¡ sở kinh doanh xăng dầu không được phép cho methanol vào trong xăng. Nếu xăng chứa methanol là vi phạm".
Ông Bằng cho biết, chỉ xăng sinh há»c (E5) có quy chuẩn hàm lượng methanol không lá»›n hÆ¡n 5% thể tích. CÆ¡ quan do ông phụ trách Ä‘ang tiến hành rà soát lại toàn bá»™ hệ thống tiêu chuẩn để bổ sung và hoàn thiện.
Còn theo giải thích cá»§a ông Phó Äức SÆ¡n, Viện trưởng Viện Tiêu chuẩn Việt Nam, trong xăng E5 có cồn nên trong quy chuẩn Việt Nam má»›i có quy định thêm hàm lượng methanol. "Không có lý gì lại đưa methanol vào trong xăng vì tác hại cá»§a nó. Vì thế Việt Nam không quy định tá»· lệ chất này trong xăng. Nếu phát hiện đơn vị nào kinh doanh xăng chứa methanol, đơn vị Ä‘ó sẽ bị xá» phạt", ông SÆ¡n cho hay.
Trước Ä‘ó, ông Trần Văn Vinh, Phó Tổng cục trưởng Tổng Cục Tiêu chuẩn Äo lưá»ng Chất lượng cho biết, dá»±a vào thể tích hàm lượng oxy thá»±c tế trong xăng có thể biết nồng độ methanol trong xăng cao hay thấp. Methanol là chất chứa oxy nên việc pha vào xăng sẽ làm hàm lượng oxy tăng lên.
Methanol là chất không màu, bay hÆ¡i tốt và khả năng cháy cao, phù hợp để làm nhiên liệu cho động cÆ¡ đốt trong. Tuy nhiên, việc dùng metanol làm nhiên liệu ngày càng giảm. Ở Mỹ, methanol không được sá» dụng làm nhiên liệu cho xe Ä‘ua cÅ©ng như cho vào nhiên liệu. Bang California còn cấm cụ thể việc pha methanol vào xăng. CÆ¡ quan bảo vệ môi trưá»ng Mỹ EPA cho phép nồng độ methanol pha xăng chỉ là 2,75%.
Liên minh 12 hãng xe gồm BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz Mỹ, Mitsubishi, Porsche, Toyota, Volkswagen Mỹ và Volvo Bắc Mỹ Ä‘ã ra bản tuyên bố trên toàn cầu vá» việc ngăn ngừa sá» dụng methanol trong nhiên liệu.
Tính độc hại cá»§a methanol rất cao, vá»›i 1-2 ml trên má»—i kg trá»ng lượng cÆ¡ thể có thể dẫn tá»›i tá» vong.
Honda Việt Nam khuyến cáo, không sá» dụng xăng chứa methanol mà không có chất chống ăn mòn và dung môi hòa tan methanol. Nếu có dùng xăng methanol thì không được dùng loại có chứa hÆ¡n 5%, ngay cả khi nó chất dung môi hòa tan và chất chống ăn mòn. Hãng này khẳng định sá» dụng xăng chứa trên 5% methanol có thể làm há»ng lá»›p sÆ¡n thùng xăng, há»ng đưá»ng ống cao su dẫn xăng, gây hoen rỉ bình xăng và máy váºn hành kém.
Trong khi Ä‘ó, ông Vương Äình Dung, Tổng giám đốc Công ty Xăng dầu Quân đội, cho biết, ông rất á»§ng há»™ quy định vá» việc không có methanol trong xăng. "Tại Việt Nam chưa nên đưa quy định methanol trong xăng vì việc quản lý rất khó", ông Dung nói. Ông cÅ©ng cam Ä‘oan xăng cá»§a Công ty Xăng dầu Quân đội đạt chuẩn, đảm bảo Ä‘úng chất lượng như quy định và Ä‘ã qua kiểm định.
Thá»i gian gần Ä‘ây, liên tiếp các vụ cháy xe diá»…n ra, nhiá»u ngưá»i nghi nhá» do chất lượng xăng không đảm bảo. Nhiá»u mẫu xăng được mang Ä‘i kiểm tra, nhưng Ä‘á»u không phát hiện thấy methanol hay acetone trong xăng.
Nguồn tin:Vnexpress