ần đầu tiên trong lịch sá»­, ngày 27-2, giá xăng tại Hàn Quốc Ä‘ã tăng lên đến 2.000 won (gần 38.000 đồng/lít).

Theo Tập Ä‘oàn dầu khí quốc gia Hàn Quốc (KNOC), giá xăng Ä‘ã tăng liên tục trong 7 tuần qua do giá dầu thế giá»›i tăng và Ä‘ây là hậu quả từ sá»± trả Ä‘Å©a của Iran vá»›i việc cấm bán xăng dầu cho Pháp và Anh mấy ngày qua.

KNOC còn cảnh báo vá»›i dân chúng Hàn Quốc “giá xăng sẽ còn tăng nữa trong thời gian tá»›i do cuá»™c khủng hoảng giữa phÆ°Æ¡ng Tây vá»›i Iran, cÅ©ng nhÆ° tình hình gián Ä‘oạn nguồn cung từ các nÆ°á»›c nhÆ° Syria, Yemen và Sudan”.

Viện Kinh tế năng lượng Hàn Quốc còn bi quan dá»± Ä‘oán, giá dầu thô Dubai mà nÆ°á»›c này nhập khẩu có thể tăng vọt lên tá»›i 180 USD/thùng hoặc giá dầu thô trung bình trong năm nay là 135 USD/thùng.

Các báo của Hàn Quốc nhÆ° Korea Times, Korea Herald đều Ä‘Æ°a tin vá»›i phần lá»›n nguồn dầu Ä‘áp ứng nhu cầu trong nÆ°á»›c đều phải nhập khẩu, Hàn Quốc trở thành quốc gia nhập khẩu dầu lá»›n thứ 5 trên thế giá»›i. Mặc dù trÆ°á»›c Ä‘ó tuyên bố mạnh miệng sẽ không giảm nhập khẩu dầu của Iran, nhÆ°ng theo Reuters, Seoul cÅ©ng Ä‘ang tìm cách né các biện pháp trừng phạt của Mỹ vì tiếp tục nhập khẩu dầu của Iran.

Tại cuá»™c họp Nhóm G-20 cuối tuần qua tại Mexico, Bá»™ trưởng Tài chính Bahk Jae-wan Ä‘ã lên tiếng thừa nhận rằng giá dầu Ä‘ã tác Ä‘á»™ng nghiêm trọng đến nền kinh tế Hàn Quốc, Ä‘e dọa đẩy giá tiêu dùng lên cao, phá hủy mọi ná»— lá»±c của ngân hàng trung Æ°Æ¡ng Hàn Quốc nhằm Ä‘Æ°a kinh tế đạt mức tăng trưởng 3,7% và kiềm chế mục tiêu lạm phát ở mức 3,2% trong năm nay. LÄ©nh vá»±c chịu tác Ä‘á»™ng nghiêm trọng nhất là ngành vận tải và hàng không, khi khoản nhiên liệu chiếm từ 20% - 30% ngân sách công ty. Cổ phiếu của các hãng hàng không nhÆ° Korean Air và Asiana Airlines liên tục rá»›t giá thảm hại dù Ä‘ã bật mạnh hÆ¡n 2 tháng qua. Cổ phiếu của các hãng vận tải nhÆ° Hanjin Shipping và STX Pan Ocean cÅ©ng lần lượt mất giảm giá trị 10,3% và 9,5% trong tuần rồi.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản - ba khách hàng mua dầu lá»›n của Iran ở thị trường châu Á, chiếm 45% xuất khẩu dầu thô của Tehran - Ä‘ã lên kế hoạch cắt giảm ít nhất 10% lượng dầu nhập khẩu từ Iran trÆ°á»›c những khó khăn do các lệnh trừng phạt của Mỹ và phÆ°Æ¡ng Tây nhằm vào các giao dịch dầu mỏ của Tehran.

Tại Mỹ, giá bán xăng cÅ©ng Ä‘ã tăng từng ngày trong tuần qua. Mặc dù nền kinh tế Mỹ Ä‘ang xuất hiện những dấu hiệu tích cá»±c, nhÆ°ng hiện tượng giá xăng tăng vọt Ä‘ã khiến nhiều người Mỹ lo ngại tá»· lệ lạm phát sẽ gia tăng trở lại. Đã gần 1 năm nay, giá xăng tại Mỹ khá ổn định và chỉ dao Ä‘á»™ng trong vòng dÆ°á»›i 0,2 USD/galon. Thế nhÆ°ng, chỉ trong vòng 5 ngày qua, giá xăng Ä‘ã tăng tá»›i 0,5 USD/galon, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng khoảng 2.000 VNĐ/lít. Ngày 23-2, Tổng thống Mỹ Barack Obama Ä‘ã phải lên tiếng thừa nhận Ä‘ây là vấn đề nan giải, kêu gọi người dân hãy kiên nhẫn chịu Ä‘á»±ng bởi Ä‘ây là vấn đề không thể giải quyết được trong “má»™t sá»›m má»™t chiều”.

Có thể thấy, mặc dù Ä‘ã có kịch bản đối phó nhÆ°ng Mỹ và phÆ°Æ¡ng Tây cÅ©ng Ä‘ang chịu ảnh hưởng trá»±c tiếp của việc xăng dầu tăng giá. Vá»›i tiềm lá»±c của mình, các quốc gia này có thể gồng mình để giảm thiểu thiệt hại nhÆ°ng đối vá»›i các quốc gia khác, mức Ä‘á»™ ảnh hưởng sẽ là rất nặng nề khi bản thân họ không có những nguồn dá»± trữ xăng dầu để đối phó vá»›i tình hình bất ổn hiện nay tại Iran và Trung Đông.

Nguồn tin: SGGP