Bây giờ có tiền thì đầu tÆ° cái gì để đảm bảo "thắng" lá»›n? Cứ hỏi 10 người thì có đến 9 người trả lời ngay: bán xăng. Chả có món hàng nào kiếm lời khủng khiếp nhÆ° xăng. Bởi lẽ, vừa dá»…, "làm giá" lại vừa dá»… "Ä‘ong Ä‘iêu". "Ä‚n chặn" được cả đầu cả Ä‘uôi. Có Ä‘iều, phải "quên" cái lÆ°Æ¡ng tâm của mình Ä‘i má»™t tí, đừng để cho nó... lên tiếng.

Gian lận trong kinh doanh xăng dầu hiện nay phải nói là Ä‘ã thành... hệ thống. Từ chuyện các doanh nghiệp "thổi giá", đến chuyện nhân viên bán xăng dầu là những diá»…n viên ảo thuật siêu hạng, thêm cả "cái cá»™t" bán cÅ©ng "gian giảo" chả kém gì người. Chỉ có người tiêu dùng là bị thiệt, bị móc túi trắng trợn giữa ban ngày mà cÅ©ng chả biết kêu ai.

Cái cá»™t mà biết nói năng

Ai Ä‘ã má»™t lần Ä‘i mua xăng cÅ©ng ít nhất má»™t lần nghÄ© rằng cái cá»™t đồng hồ Ä‘o xăng nhÆ° là... ma hay sao ấy. Là đồng hồ Ä‘iện tá»­ mà cái thì quay vù vù, cái thì chạy chậm ậm ạch. NhÆ°ng đấy chỉ là chuyện nhỏ. Chuyện lá»›n hÆ¡n là cùng má»™t cái đồng hồ nhÆ°ng hôm nào "mát giời" thì "nó" Ä‘ong đầy hÆ¡n cho mình má»™t tí. Hôm nào trở trời thì mua má»™t bình có khi lại được có... ná»­a bình. NhÆ°ng chắn chắn là không hôm nào nó Ä‘ong đủ cho mình cả.

Rồi lại chuyện, cùng má»™t cái đồng hồ được công bố chuẩn giống nhau, thế mà, chá»— này thì nó Ä‘ong đầy cho mình hÆ¡n má»™t ít, chá»— kia mua cả bình có khi lại được có... ná»­a bình. NhÆ°ng chắc chắn là không chá»— nào Ä‘ong đủ cho mình cả. Mà cái xe của mình thì mình biết, không phải... xe ma. Cái dung tích bình xăng nó chỉ có thế, 3 lít là 3 lít. Mình không phải dân buôn, phải "chế" cái bình nó to ra hay bé Ä‘i để... trốn thuế. Xe mình không phải xe ma. Vậy thì ắt hẳn cái cá»™t Ä‘ong xăng phải là... cá»™t ma

Cái cá»™t này, năm nào cÅ©ng được kiểm định chất lượng, được kẹp chì, được niêm phong. Ấy vậy mà nó vẫn được gắn thêm đủ thứ... ngoài kiểm định để chạy nhanh hÆ¡n, để chạy gian hÆ¡n. Hồi trÆ°á»›c rá»™ lên các vụ lắp chíp Ä‘iện tá»­. Xong má»™t hồi các cÆ¡ quan chức năng vào cuá»™c rốt ráo, "vụ" đấy chìm Ä‘i. NhÆ°ng cái đồng hồ ở các cá»™t xăng vẫn chạy nhÆ°... ma. NhÆ°ng nếu mà biết nói, cái cá»™t sẽ cãi ngay, tôi không phải là người, nhÆ°ng cÅ©ng chả phải ma. Tôi có "Ä‘iểm số 0" nhÆ°ng chẳng mấy người bán cho tôi "về mo" trÆ°á»›c khi chạy. Tôi chạy nhÆ°... xe ga, cứ thẳng tiến thì người bán lại cho tôi chạy nhÆ° xe số, thi thoảng lại nhấp "há»±" má»™t cái để giảm dòng chảy (trong khi đồng hồ còn Ä‘à vẫn quay thêm). Tôi "có số, có má", chi li đến từ 100ml nhÆ°ng người bán hàng cứ "tiện tay" làm tròn số. Tôi lúc nào cÅ©ng chuẩn. Chỉ có con người là không chuẩn.

Còn hÆ¡n cả ăn cắp

Lại nói đến cái quy định "phải Ä‘Æ°a về số 0 trÆ°á»›c khi bÆ¡m hàng" treo đầy trên các cây xăng. Treo là treo thế, nhÆ°ng mấy ai thèm "Ä‘Æ°a về". Có người mua chỉ cẩn thận, nhắc nhở người bán thì có khi lại còn bị quát cho. Người mạnh bạo "quát" lại may ra miá»…n cưỡng cho về số 0 (nhÆ°ng để làm gì, vì rồi xăng bÆ¡m vẫn thiếu). Người non gan thì chỉ còn biết lấm lét nhìn má»™t cái đồng hồ... tá»± cá»™ng, rồi thấy mình bị móc túi trắng trợn cÅ©ng chỉ biết ngậm bồ hòn. Có nhân viên thản nhiên nhÆ° không, chỉ người bán "cÆ°á»›p" công khai, có thèm lén lút Ä‘âu).

Mà chuyện hay là càng cây xăng nào có nhiều nhân viên "tá»­ tế" thì người tiêu dùng càng bị móc túi trắng trợn. Nhân viên nào Ä‘on đả, nhiệt tình chào hỏi thì đảm bảo là Ä‘ang âm mÆ°u "Ä‘ánh lạc hÆ°á»›ng" khách hàng khỏi cái cá»™t Ä‘o xăng. Đã thế, có nÆ¡i, lại còn thêm má»™t nhân viên nữa thập thò bấm đồng hồ. Ai mua cứ mua, ai tán cứ tán, ai bấm cứ bấm. Việc bán xăng Ä‘á»™c hại vô cùng, người bán lúc nào chẳng bịt khăn vá»›i găng, miệng chẳng há ra được, đằng này lại há»›n hở hỏi han đủ chuyện, không tin được. Chả thế mà má»›i tiếp chuyện dăm ba câu, cái đồng hồ Ä‘ã chạy véo véo. Đã thế, xăng chÆ°a chảy hết thì Ä‘ã rút vòi cho chảy lênh láng ra cả xe người ta rồi "đưổi khéo" khách Ä‘i. Tiền thì trả đủ mà xăng thì non. Chả nhẽ quay ra chá»­i đổng cái người vừa ngọt nhạt thân tình vá»›i mình. Lần sau chỉ còn biết đường "cạch mặt", kiếm chá»— nào "ít gian" hÆ¡n để mua.

Thời bao cấp là... nhất    

Xét ra, nhân viên bán xăng, gian thì gian thật, nhÆ°ng chẳng qua cÅ©ng chỉ là "cái Ä‘uôi của con voi". Chuyện bán xăng lận trong bán lẻ xăng dầu là cả má»™t hệ thống! Nói trắng ra, nếu chủ cá»­a hàng không "thả" thì nhân viên nào dám làm "cÆ°á»›p ngày" nhÆ° thế. Rồi nếu chủ doanh nghiệp cung cấp xăng không "thả" thì làm gì có cá»­a hàng nào dám ngang nhiên móc túi người tiêu dùng nhÆ° thế.

Rồi cÆ¡ quan quản lý, cÆ¡ quan chức năng không "thả" thì làm gì các doanh nghiệp dám "buôn gian bán lận" nhÆ° thế. Bằng chứng à? Vô cùng Ä‘Æ¡n giản. Chỉ cần Ä‘i hai cái xe máy có dung tích bình xăng nhÆ° nhau đến cùng má»™t địa Ä‘iểm bán xăng nhÆ°ng anh đến sáng, anh đến chiều xem có khác nhau không. Rồi cÅ©ng hai cái xe máy đấy đến hai địa Ä‘iểm bán xăng xem có đổ được cùng má»™t mức nhÆ° nhau không. Thế thôi, chả cần phải thanh tra, kiểm tra, cao Ä‘iểm, thấp Ä‘iểm gì cho mệt.

Còn người tiêu dùng, giờ ngoài chuyện chăm chăm nhìn đồng hồ, "rắn mặt" hÆ¡n để... cãi nếu thấy bị bÆ¡m thiếu hay "tẩy chay" những cây xăng làm ăn gian dối thì có khi cách an toàn nhất là Ä‘i Ä‘âu cÅ©ng "thủ" theo má»™t cái chai nhá»±a để mua xăng. "Tôi chả biết đồng hồ của anh thế nào, tôi mua "má»™t chai lavie", đầy đủ thì tôi trả tiền, thế thôi!" (?!). Không thì ngành xăng dầu bán xăng Ä‘óng chai cÅ©ng được. Cứ bình Ä‘úng quy cách, Ä‘úng dung tích, dán tem niêm phong vào... Đố ai mà ăn cắp được.

Nếu thế mà rày rà quá thì thôi bèn phải học... mấy chị mậu dịch viên thời bao cấp ấy. Đong xăng nhÆ° Ä‘ong mắm, Ä‘ong dấm. Cứ hai bình thủy tinh trong veo. Hết bên này thì bên kia đầy. Vạch số đủ. Ná»­a lít là ná»­a lít. Má»™t lít là má»™t lít. Nhìn mắt thường là thấy ngay. Đỡ phải vừa nghi ngờ vừa xót của. "Lá»—i thời" tí nhÆ°ng mà chắc ăn. Chứ cứ chờ đợi vào đạo đức kinh doanh vá»›i cả thanh tra, kiểm tra thì rồi cây xăng càng hiện đại, người tiêu dùng càng bị móc túi dài dài...

( Tin tức )