Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

"Giá xăng trong nước không thể giảm ngay"


"Mức giá bán lẻ xăng dầu trong nước không phải có thể ngay lập tức tăng ngay hoặc giảm ngay được, mà còn phải phụ thuá»™c rất nhiều vào yếu tố như thuế xuất khẩu hay tình trạng cá»§a quỹ bình ổn giá."

Đó là khẳng định cá»§a Bá»™ Công Thương đưa ra trong buổi họp báo thường kỳ chiều 30-9.

Theo ông Nguyá»…n Xuân Chiến - Vụ phó Vụ thị trường trong nước, Bá»™ Công Thương, mức giá bán lẻ xăng dầu trong nước những ngày cuối tháng 9 có thấp hÆ¡n những ngày đầu tháng và thấp hÆ¡n giá quốc tế. "Tuy nhiên mức giá bán lẻ xăng dầu trong nước không phải có thể ngay lập tức tăng ngay hoặc giảm ngay được, mà còn phải phụ thuá»™c rất nhiều vào yếu tố như thuế nhập khẩu, tình trạng cá»§a quỹ bình ổn giá để đảm bảo hài hòa giữa lợi ích người tiêu dùng, doanh nghiệp và nhà nước." – Ông Chiến nói.

CÅ©ng theo đại diện Vụ thị trường trong nước, trong dá»± thảo Nghị định má»›i về quản lý giá xăng, dầu cá»§a Bá»™ Công Thương chưa có quy định thời Ä‘iểm cụ thể bắt buá»™c doanh nghiệp thay đổi giá sau khi Bá»™ công bố giá cÆ¡ sở má»›i. Cụ thể hiện nay, sau khi Bá»™ Công Thương công bố giá bình quân 30 ngày má»›i để tiến hành tăng, giảm giá xăng dầu trong nước, doanh nghiệp vẫn có thể trì hoãn thời Ä‘iểm để giảm theo, hoặc tăng theo quy định. Ông Nguyá»…n Xuân Chiến cho biết, việc quy định thời Ä‘iểm tính giá này sẽ được Bá»™ Công Thương xem xét, nghiên cứu, nếu thấy cần thiết sẽ được bổ sung vào nghị định má»›i để trình Chính phá»§ phê duyệt.  

Ngoài ra, những Ä‘iểm má»›i trong Nghị định thay thế Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu, ông Chiến cho biết thêm, ngày 18/9/2013, sau khi hoàn tất các thá»§ tục và có văn bản thẩm định cá»§a Bá»™ Tư pháp, Bá»™ Công Thương Ä‘ã trình Thá»§ tướng Chính phá»§ để xem xét và phê duyệt nghị định này.

 - 1

Thứ trưởng Bá»™ Công Thương  Lê Dương Quang (ngồi giữa) chá»§ trì họp báo thường kỳ tháng 9/2013.

“Dá»± thảo có 5 chương và 40 Ä‘iều. So vá»›i dá»± thảo nghị định trước Ä‘ó Ä‘ã có những Ä‘iểm má»›i nhằm khắc phục những tồn tại, hạn chế, bất cập cá»§a Nghị định 84. Thay đổi quan trọng đầu tiên là việc tính giá cÆ¡ sở, giảm biên độ cho phép tá»± quyết giá cá»§a Doanh nghiệp là 5% so vá»›i Nghị định 84 Ä‘ang là 7%.", ông Chiến cho hay.

Ngoài ra, dá»± thảo nghị định má»›i cÅ©ng phân định rõ trách nhiệm về quản lý chất lượng xăng dầu theo hệ thống từ Bá»™ Công Thương, Bá»™ Tài chính đến các doanh nghiệp, đại lý cÅ©ng như cá»­a hàng xăng dầu nhằm đảm bảo chất lượng cÅ©ng như tính minh bạch, công khai trong Ä‘iều hành xăng dầu, tạo tiền đề nâng cao sức cạnh tranh cá»§a các doanh nghiệp.

“Dá»± thảo nghị định má»›i hoàn toàn không nặng mang tính “xin - cho”, vì việc Ä‘iều hành giá xăng dầu hiện nay Ä‘ang được thá»±c hiện nhất quán từng bước theo cÆ¡ chế thị trường, mặc dù chưa thể ngay lập tức có má»™t thị trường cạnh tranh hoàn chỉnh. Nhưng việc nhà nước Ä‘ã không còn sá»­ dụng ngân sách để bù lá»— cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Ä‘ã thể hiện định hướng rõ ràng tá»›i má»™t thị trường xăng dầu trong nước cạnh tranh và minh bạch.", Đại diện Bá»™ Công Thương khẳng định

CÅ©ng trong buổi họp báo, Bá»™ công thương công bố kết quả hoạt động thương mại cả nước trong 9 tháng đầu năm. Theo Ä‘ó, tổng kim ngạch xuất khẩu 9 tháng ước đạt 96,46 tá»· USD, tăng xấp xỉ 16% so vá»›i cùng kỳ năm 2012. Trong Ä‘ó, xuất khẩu cá»§a doanh nghiệp trong nước đạt 32,5 tá»· USD, tăng 4,4% so vá»›i cùng kỳ năm trước. Như vậy, theo Bá»™ Công thương, kim ngạch xuất khẩu bình quân trong 9 tháng đầu năm ước đạt 10,7 tá»· USD/tháng là mức cao nhất từ trước đến nay.

Đối vá»›i nhập khẩu, kim ngạch nhập khẩu từ thị trường châu Á vẫn chiếm tỉ trọng lá»›n nhất trong số các thị trường nhập khẩu. Trong Ä‘ó, nhập khẩu từ Trung Quốc chiếm hÆ¡n 27,5% tổng kim ngạch nhập khẩu cả nước. Việt Nam vẫn nhập siêu chá»§ yếu vá»›i các nước trong khu vá»±c châu Á.

Nguồn tin: Khampha.vn

ĐỌC THÊM