Theo BSC, giá xăng dầu bán lẻ trong thời gian tá»›i sẽ không ảnh hưởng nhiều nếu nhÆ° Ä‘iều chỉnh đồng thời thuế nhập khẩu xăng dầu. Trong khi Ä‘ó theo Æ°á»›c tính của HSC giá xăng tăng 5% sẽ trá»±c tiếp làm tăng CPI tháng 4 thêm 0,2% và gián tiếp làm CPI 2 tháng tiếp theo tăng thêm 0,48%.
Về thông tin vÄ© mô, HSC thấy giá bán lẻ xăng dầu có khả năng tăng 5% trong ngắn hạn. Mô hình giá xăng cho thấy các Ä‘Æ¡n vị đầu mối Ä‘ang lá»— 651-774Ä‘/lít đối vá»›i xăng và 22-152Ä‘/lít đối vá»›i dầu DO và KO.
Giá bán buôn Platt bình quân tại Singapore hiện thấp hÆ¡n 0,14-4,54% so vá»›i giá bán lẻ xăng và dầu DO trong nÆ°á»›c.
TrÆ°á»›c Ä‘ó giá bán lẻ xăng dầu Ä‘ã giảm 15 lần liên tiếp kể từ cuối tháng 7/2014. Và nếu giá xăng tăng thì ảnh hưởng đến CPI tháng 3 là không Ä‘áng kể. Tuy nhiên ảnh hưởng sẽ rÆ¡i toàn bá»™ vào tháng 4.
HSC Æ°á»›c tính giá xăng tăng 5% sẽ trá»±c tiếp làm tăng CPI tháng 4 thêm 0,2% và gián tiếp làm CPI 2 tháng tiếp theo tăng thêm 0,48%. Ảnh hưởng gián tiếp từ các đợt giảm giá xăng trÆ°á»›c Ä‘ây sẽ làm từ Ä‘i mức tăng 0,25% khỏi CPI tháng 4.
CTCK BSC: Điện tăng, xăng nhích theo?
Thuế bảo vệ môi trường áp dụng cho mặt hàng xăng dầu chính thức được Ä‘iều chỉnh tăng kể từ ngày 1/5/2015. Mức thuế má»›i này được Chính phủ để xuất và được thông qua bởi Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i. Cụ thể, mức Ä‘iều chỉnh tiêu biểu đối vá»›i mặt hàng xăng là từ 1.000 đồng/lít lên 3.000 đồng/lít.
Việc tăng thuế bảo vệ môi trường này về cÆ¡ bản là bù đắp cho phần giảm xuống của thuế nhập khẩu sản phẩm xăng dầu thành phẩm trong bối cảnh Việt Nam thá»±c hiện giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo lá»™ trình cam kết của Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) kể từ 1/1/2015.
Hiện tại, xăng dầu nhập khẩu là đối tượng chịu 4 loại thuế: thuế nhập khẩu (hiện 35%, tối Ä‘a là 40% theo cam kết WTO), thuế giá trị gia tăng (hiện ở mức trần 10%), thuế tiêu thụ đặc biệt (hiện 10%), và thuế bảo vệ môi trường (hiện là 1.000 đồng/lít).
Với việc thực hiện cam kết của ATIGA, thuế nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam buộc phải giảm xuống từ 10-20% nữa.
Trong khi Ä‘ó, giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam hiện vẫn thấp hÆ¡n Ä‘áng kể so vá»›i giá bán ở Trung Quốc, Campuchia và Lào, dẫn đến rủi ro buôn lậu gây thiệt hại cho nền kinh tế.
Giá xăng dầu bán lẻ trong thời gian tá»›i sẽ không ảnh hưởng nhiều nếu nhÆ° Ä‘iều chỉnh đồng thời thuế nhập khẩu xăng dầu. Trong trường hợp giá bán lẻ mặt hàng này biến Ä‘á»™ng, BSC tin rằng giá bán sẽ phụ thuá»™c chủ yếu vào biến Ä‘á»™ng giá xăng dầu thế giá»›i hÆ¡n chịu tác Ä‘á»™ng từ việc tăng thuế này.
TrÆ°á»›c Ä‘ó, giá Ä‘iện Ä‘ã chính thức có quyết định Ä‘iều chỉnh tăng 7,5% kể từ 16/3/2015, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i mức giá bán Ä‘iện bình quân 1.622,05 đồng/kWh, trong Ä‘ó mức giá ở thang cao nhất là 2.579 đồng/kWh. Việc tăng giá Ä‘iện mạnh này sẽ có tác Ä‘á»™ng mạnh tá»›i chi phí đầu vào, có khả năng gây tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c Ä‘áng kể tá»›i tăng trưởng lợi nhuận của các doanh nghiệp trong năm 2015.
CTCK Bản Việt: Doanh thu thuế trên má»—i lít xăng giảm 1.600 đồng
Quyết định tăng thuế bảo vệ môi trường vá»›i xăng lên 3.000 đồng/lít là má»™t Ä‘á»™ng thái tiếp theo nhằm bù đắp cho sá»± sụt giảm thu ngân sách từ khả năng cắt giảm thuế nhập khẩu còn 20% (từ mức 35% hiện tại) trong năm 2015, theo lá»™ trình thuế của ASEAN FTA (ATIGA).
Theo Æ°á»›c tính của VCSC vá»›i giá dầu thô ở mức 75 USD/thùng, mức giảm thuế 15% sẽ khiến doanh thu thuế trên má»—i lít xăng giảm 1.600 đồng.
Tuy nhiên, Ä‘á»™ng thái tăng thuế môi trường này sẽ làm giảm lợi ích tá»± mức thuế nhập
khẩu thấp hÆ¡n nhờ các Hiệp định tá»± do thÆ°Æ¡ng mại đối vá»›i nhà sản xuất và người tiêu dùng.

Nguồn: BizLIVE