Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

“Cố thủ” giá xăng dầu

 

Mặc dù giá xăng dầu trên thế giá»›i những ngày qua liên tục giảm, má»™t số nÆ°á»›c trong khu vá»±c cÅ©ng Ä‘ã giảm giá bán lẻ nhÆ°ng người tiêu dùng Việt Nam vẫn phải mua xăng dầu giá cao


Người tiêu dùng vẫn chÆ°a được hưởng lợi từ việc giá xăng dầu thế giá»›i giảm Ảnh: Tấn Thạnh
Chiều 9-6, liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã thông báo “chốt” giải pháp Ä‘iều hành thị trường xăng dầu vá»›i các phÆ°Æ¡ng án: ChÆ°a giảm giá bán xăng dầu, Ä‘iều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối vá»›i dầu diesel và dầu hỏa từ 0% lên 5%. Riêng mặt hàng xăng, dầu ma dút, do chÆ°a đủ Ä‘iều kiện Ä‘iều chỉnh tăng thuế nhập khẩu nên thuế nhập khẩu đối vá»›i 2 mặt hàng này vẫn tiếp tục giữ 0%.

Tăng mức thu quỹ bình ổn xăng dầu

Cùng vá»›i những biện pháp trên, liên Bá»™ Tài chính – Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã tăng thêm mức trích quỹ bình ổn giá xăng dầu đối vá»›i mặt hàng xăng 100 đồng/lít, từ 300 đồng lên 400 đồng/lít. Quỹ này được hình thành từ sá»± Ä‘óng góp của người tiêu dùng cho má»—i lít xăng dầu khoảng 300 đồng - 500 đồng/lít và khi thị trường xăng dầu có biến Ä‘á»™ng, doanh nghiệp (DN) được trích quỹ ra để bình ổn giá. Trường hợp quỹ bình ổn cạn, DN má»›i được tăng giá bán lẻ. Thế nhÆ°ng thời gian qua, do phải “xả” quỹ để giữ giá bán lẻ trong nÆ°á»›c nên quỹ này Ä‘ã bị âm.

Lý do chọn giải pháp này, theo Bá»™ Tài chính, ngay từ những tháng cuối năm 2010, mặc dù giá xăng dầu thị trường thế giá»›i Ä‘ã tăng nhÆ°ng các biện pháp tài chính, tiền tệ, thuế Ä‘ã được thá»±c hiện để bình ổn giá xăng dầu. Cụ thể, giữa tháng 1-2011, Bá»™ Tài chính Ä‘ã thá»±c hiện Ä‘iều chỉnh giảm thuế nhập khẩu xăng, diesel xuống 0% và đến ngày 24-2,  tiếp tục giảm thuế nhập khẩu xuống 0% đối vá»›i dầu ma dút và dầu hỏa. Do giảm thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu nên đến nay, ngân sách Nhà nÆ°á»›c Ä‘ã thất thu hÆ¡n 20.000 tỉ đồng. Cùng vá»›i việc giảm thuế nhập khẩu, các DN kinh doanh xăng dầu đầu mối cÅ©ng được sá»­ dụng 6.396 tỉ đồng quỹ bình ổn giá đối vá»›i mặt hàng xăng dầu.

Giảm giá là phÆ°Æ¡ng án cuối cùng

Ông VÆ°Æ¡ng Đình Dung, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân Ä‘á»™i, đề nghị: “Nên để thị trường xăng dầu được vận hành theo cÆ¡ chế thị trường. Nghị định 84/CP Ä‘ã có hiệu lá»±c từ lâu nhÆ°ng không thá»±c hiện được nên Ä‘ã đẩy DN vào thế bị Ä‘á»™ng. Vì vậy, cần có má»™t cÆ¡ chế dứt khoát, không phải nay Ä‘iều hành kiểu này, mai lại thế kia, rất khó cho DN”.

Trong khi Ä‘ó, ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam, thừa nhận các DN kinh doanh xăng dầu đầu mối Ä‘ang có lãi khoảng 700 - 900 đồng/lít dầu và 100 - 200 đồng lít/xăng nhÆ°ng mức lãi này chÆ°a đủ để giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c. Ông DÅ©ng cho rằng khi thị trường thế giá»›i Ä‘ang có nhiều biến Ä‘á»™ng thì chÆ°a nên áp thuế nhập khẩu mà chỉ nên Ä‘iều tiết thị trường bằng việc tăng mức quỹ bình ổn giá xăng dầu. Ông DÅ©ng nhìn nhận: “Trong khoảng 5 tháng qua, giá xăng dầu thế giá»›i có lúc tăng rất cao, Nhà nÆ°á»›c Ä‘ã không thu thuế nhập khẩu. Đợt giảm thuế này Ä‘ã khiến ngân sách Nhà nÆ°á»›c thất thu hàng chục ngàn tỉ đồng. Rõ ràng việc làm này là để há»— trợ người tiêu dùng trong nÆ°á»›c chứ không phải há»— trợ DN. Vì thế, nếu Ä‘iều chỉnh, trÆ°á»›c hết phải tăng mức trích quỹ bình ổn, khi giá dầu thế giá»›i tiếp tục giảm má»›i tính đến việc thu thuế và cuối cùng giá dầu vẫn theo Ä‘à giảm má»›i tính đến giảm giá bán lẻ”.  

Doanh nghiệp lá»— vì giữ giá (!)

Theo Bá»™ Tài chính, sau khi Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu trong nÆ°á»›c ngày 29-3, giá xăng dầu thế giá»›i vẫn tiếp tục tăng. Nếu thá»±c hiện Ä‘úng vá»›i nguyên tắc xác định giá bán xăng dầu trong nÆ°á»›c nhÆ° quy định tại Nghị định 84/CP về kinh doanh xăng dầu, lẽ ra giá bán xăng dầu trong nÆ°á»›c vào thời Ä‘iểm cuối tháng 4-2011 sẽ tiếp tục được Ä‘iều chỉnh tăng thêm khoảng 1.000 đồng/lít tùy theo từng chủng loại. Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính Ä‘ã yêu cầu các DN đầu mối giữ ổn định giá bán xăng dầu hiện hành. Việc làm này Ä‘ã khiến DN phải gánh má»™t khoản lá»— không nhỏ, nhất là khi quỹ bình ổn giá xăng dầu Ä‘ã “cạn”.

Nguồn tin: NLD

ĐỌC THÊM