Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

“Ai” làm cho giá xăng dầu trong nước cao?

 Giá xăng nhập khẩu về Việt Nam Ä‘ã giảm gần 40% nhÆ°ng giá trong nÆ°á»›c chỉ giảm được hÆ¡n 20%. So vá»›i cuối năm 2014, người dân Ä‘ang phải mua xăng vá»›i giá tăng tá»›i gần 300 đồng/lít.

Bất hợp lý má»™t cách… bình thường

“Việc giá xăng dầu trong nÆ°á»›c tăng hoặc giảm nhỏ giọt trong khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm mạnh Ä‘ã bất hợp lý má»™t cách… bình thường vá»›i Ä‘iều hành giá xăng dầu trong nÆ°á»›c hiện nay”-chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long bình luận.


Ảnh minh họa (nguồn Hiệp hội xăng dầu).

Theo ông Long, con số thống kê của chính các nhà Ä‘iều hành Ä‘Æ°a ra má»›i Ä‘ây cÅ©ng khẳng định: Giá nhập khẩu mặt hàng xăng dầu trong tháng 9.2015 giảm 8,02% so vá»›i tháng trÆ°á»›c và giảm tá»›i 43,18% so vá»›i tháng 9.2014. Tính chung 9 tháng đầu năm 2015, giá xăng dầu nhập khẩu giảm tá»›i 38,30% so vá»›i cùng kỳ năm trÆ°á»›c. Trong khi Ä‘ó, theo tính toán của vị chuyên gia này về giá xăng dầu trong nÆ°á»›c thì mặt hàng xăng RON 92 và RON 95 đến thời Ä‘iểm này chỉ giảm tÆ°Æ¡ng ứng hÆ¡n 20-22% và “so sánh giá xăng cuối năm 2014 vá»›i giá xăng hiện nay càng thấy rõ sá»± bất hợp lý: Giá xăng trong nÆ°á»›c lại Ä‘ang tăng tá»›i gần 300 đồng/lít chứ không giảm”.

Vá»›i giá xăng dầu nhÆ° hiện nay, vị chuyên gia giá cả này cho rằng, các doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang lãi lá»›n và tích cá»±c đẩy mạnh bán hàng qua đại lý. Doanh nghiệp bán được nhiều hàng, thu về nhiều tiền nên Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở nhiều doanh nghiệp Ä‘ã tăng lên, Ä‘iển hình nhÆ° Quỹ bình ổn của Petrolimex giữa hai lần Ä‘iều hành giá xăng dầu (3.10 và 19.10) tăng tá»›i 110 tá»· đồng (đạt 1.940 tá»· đồng). “Doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ã chi ra ít hÆ¡n và thu về nhiều hÆ¡n trong lÄ©nh vá»±c kinh doanh xăng dầu” - ông Long cho biết.

"Thuế phí mà biết nói năng”

Theo các chuyên gia kinh tế, chính sách giá năng lượng thế giá»›i là “nhÆ° nhau” vá»›i tất cả các nÆ°á»›c. Tuy nhiên, giá xăng dầu má»—i nÆ°á»›c phản ánh chính sách tài chính của nÆ°á»›c Ä‘ó. Vá»›i Việt Nam, từ lâu các chuyên gia Ä‘ã lên tiếng về việc thuế phí, lợi nhuận định mức của ngành xăng dầu quá cao khiến người tiêu dùng phải mua xăng dầu vá»›i giá cao bất hợp lý. “Thuế phí là do chúng ta định ra, nếu nói thuế phí cao thì phải hỏi trách nhiệm của người làm ra các chính sách thuế phí ấy, chứ thuế phí không biết nói năng” - chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Minh Phong bình luận.

Ông Phong cho rằng, giá xăng dầu của ta không hoàn toàn theo giá thế giá»›i bởi ngân sách phụ thuá»™c lá»›n vào nguồn thu từ xăng dầu nên khi giá thế giá»›i xuống mà các khoản thu tăng thì giá vẫn tăng.

Thá»±c tế, dù Ä‘ã có mức giá có lợi song các doanh nghiệp xăng dầu vẫn liên tục kiến nghị các bá»™ ngành những chính sách tốt hÆ¡n cho mình, nhÆ° vấn đề Ä‘iều chỉnh tá»· giá, tăng chi phí định mức kinh doanh xăng dầu, giảm thuế... “Tôi không biết căn cứ vào Ä‘âu để các bá»™ ngành cho phép doanh nghiệp xăng dầu có má»™t chi phí kinh doanh định mức 1.050 đồng/lít, thậm chí doanh nghiệp còn Ä‘òi tăng lên 1.300 đồng/lít; rõ ràng nó phi thị trường và không vững chắc” - chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long tiếp tục mổ xẻ vấn đề này.

Theo ông Long, vá»›i các cÆ¡ chế chính sách cứng nhắc và hành chính nhÆ° hiện nay, chỉ cần biến Ä‘á»™ng thị trường bất lợi má»™t chút, nhÆ° vấn đề tá»· giá, thuế… doanh nghiệp xăng dầu hoàn toàn có thể gây “sức ép” buá»™c Nhà nÆ°á»›c phải có những Ä‘iều hành có lợi cho mình và dá»… dàng “lờ” Ä‘i những cÆ¡ chế có lợi. Cuối cùng chỉ người tiêu dùng là chịu thiệt vá»›i giá xăng dầu đắt đỏ.

Trở lại kỳ Ä‘iều hành giá xăng dầu hôm 19.10, ông Long cho rằng, lẽ ra 100 đồng của xăng khoáng giảm từ trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu phải được tính để giảm giá cho người tiêu dùng thì liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng-Tài chính lại tính vào giá xăng nên chỉ giảm được gần 140 đồng/lít xăng cho người tiêu dùng, thay vì 240 đồng/lít.

Má»™t chuyên gia kinh tế Ä‘ã phải thốt lên rằng: “Câu chuyện hài hòa lợi ích Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp, người tiêu dùng trong kinh doanh xăng dầu cần phải xem xét lại. Vá»›i thuế phí đều nằm trên tá»· lệ phần % trên giá nhÆ° hiện nay thì doanh nghiệp xăng dầu mà có lãi nhiều, bán được hàng nhiều thì Nhà nÆ°á»›c cÅ©ng sẽ tăng thu được thuế nhiều. Cuối cùng thì lợi ích của người tiêu dùng nằm ở Ä‘âu?!”

Hiện tính trung bình 1lít xăng RON 92 Ä‘ang phải chịu khoảng 1.700 đồng tiền thuế nhập khẩu (thuế suất 20%); 1.000 đồng thuế tiêu thụ đặng biệt (thuế suất 10%); chi phí định mức hÆ¡n 1.050 đồng; lợi nhuận định mức 300 đồng; trích quỹ bình ổn 200 đồng (xăng khoáng, còn dầu giữ nguyên hiện hành); thuế bảo vệ môi trường 3.000 đồng; thuế giá trị gia tăng 1.600 đồng…

Nguồn tin: Datviet

ĐỌC THÊM